Freeze frame nədir? Nasazlıq kodunu silməzdən əvvəl nəyi saxlamaq lazımdır?
Freeze frame nasazlıq kodu aşkar edilən andakı iş şəraitinin qeydidir. Türkcə cihaz menyularında donmuş kare adı ilə də görünə bilər. Mühərrikin dövr sayı, soyuducu mayenin temperaturu və avtomobilin sürəti kimi mövcud məlumatlar texnikə nasazlığın hansı şəraitdə yarandığını araşdırmağa kömək edir. Bu qeyd təkbaşına dəyişdirilməli hissəni müəyyən etmir.
Şəkillər bu bələdçi üçün süni intellektlə hazırlanmış şərti servis səhnələridir; real ölçmə, cihaz ekranı və ya məhsul sınağı göstərmir.
Freeze frame və kodların silinməsi haqqında əsas izahlar Autel istifadəçi təlimatının Erase Codes və Freeze Frame bölmələri ilə yoxlanılıb. Qeyd siyahısı ümumi iş tövsiyəsidir.
Kodu və iş şəraitini birlikdə qorumaq
Vahidi və mənbə modulunu göstərmək
Qeydi təmir qərarından ayırmaq
Menyu adları və dəstəklənən qeydlər cihazdan, proqram təminatından və avtomobildən asılıdır. Cihazın aktual təlimatına və avtomobil istehsalçısının proseduruna əməl edin.
Sürətli müqayisə
Servisə təqdim ediləcək qısa qeyd siyahısı
Qeyd
Necə saxlanmalıdır?
Niyə lazımdır?
Avtomobil və əlamətlər
Model ilini, mühərrik məlumatını və sürücünün müşahidəsini ayrıca yazın.
Məlumatı düzgün avtomobil və əlamətlə əlaqələndirmək üçün.
Kod və modul
Tam kodu, izahını, statusunu və mənbə modulunu eyni hesabatda saxlayın.
Oxşar izahlı qeydləri qarışdırmamaq üçün.
Dondurulmuş kadr
Mövcud bütün ekranları, parametr adlarını və vahidləri saxlayın.
Tək bir dəyəri kontekstdən ayırmamaq üçün.
Qeydiyyat vaxtı
Hesabatın alındığı vaxtı və əvvəlki silmə əməliyyatını qeyd edin.
Donmuş kadr, canlı məlumat və keçmiş qeydlər eyni şeydirmi?
Canlı məlumat hazırda izlənən dəyərləri göstərir; donmuş kadr isə qeydə alınmış nasazlıq şəraitinə aiddir. Keçmiş kod siyahısı da özlüyündə həmin şəraitin bütün parametrlərini əhatə etmir. Bu qeydləri bir-birinin əvəzinə istifadə etməyin.
Əvvəlcə hansı ekrana baxdığınızı fayl adında göstərin: kod siyahısı, donmuş kadr və ya canlı məlumat. Eyni avtomobil üçün ardıcıl çəkilmiş ekran şəkillərinin adları oxşardırsa, sonradan onları qarışdırmaq asandır. Hesabatı təşkil edərkən orijinal faylları da saxlayın.
Qərar bələdçisi
Kodu niyə dərhal silmək olmaz?
Kodların silinməsi donmuş kadrı və bəzi əlavə qeydləri də silə, hazırlıq monitorlarının statusunu sıfırlaya bilər. Autel təlimatı sistem texnik tərəfindən tam yoxlanılmadan silmə aparılmamasını bildirir. Silmə fiziki nasazlığı təmir etmir.
Servisə getməzdən əvvəl xəbərdarlığı gizlətmək əvəzinə mövcud qeydi paylaşın. Əvvəllər silmə aparılıbsa, bunu gizlətməyin; təxmini vaxtı və xəbərdarlığın hansı şəraitdə yenidən göründüyünü qeyd edin. Bu məlumat itmiş köhnə məlumatı əvəz etmir, lakin qeydlərin ardıcıllığını anlamağa kömək edir.
Qeydlərin ayrı saxlanmasını təsvir edən boş vərəqlər və qovluq olan servis masası
Qərar bələdçisi
Ekranları hansı ardıcıllıqla saxlamaq lazımdır?
Avtomobil təhlükəsiz park vəziyyətində olarkən cihazın qoşulma təlimatlarına əməl edin. Əvvəlcə avtomobil seçimini, sonra modulu və kod siyahısını saxlayın. Ardınca müvafiq donmuş kadr ekranını açın. Məlumat bir neçə ekrandadırsa, yalnız ilk səhifəni saxlamaqla kifayətlənməyin.
Cihazın hesabat və ya saxlama funksiyası varsa, istifadə edin; yoxdursa, oxunaqlı ekran şəkilləri ilə parametr adlarını və vahidləri qoruyun. Şəkli kəsərkən kodu, ekran başlığını və ya vahidi çıxarmayın. Saxlama düyməsinə basmaqla kifayətlənməyin, faylı yenidən açın.
VIN, müştərinin adı və ya dövlət qeydiyyat nişanı olan hesabatı açıq qrupa yükləmək əvəzinə müvafiq servislə şəxsi şəkildə paylaşın. Açıq nümunə hazırlayırsınızsa, şəxsi məlumatları ayrı nüsxədə gizlədin; orijinal qeydi dəyişməyin.
Qərar bələdçisi
Dəyəri normal və ya nasaz kimi qiymətləndirməzdən əvvəl
Ölçmə vahidini, mühərrikin iş şəraitini və hansı qeydə baxdığınızı yoxlayın. İnternetdə başqa avtomobildən götürülmüş tək bir dəyər sizin avtomobiliniz üçün servis həddi deyil.
Məsələn, qeyd faylına yalnız “soyuq olanda baş verir” yazmaq əvəzinə sürücünün müşahidəsini aydın əlavə edin: ilk işə salma, yolun müəyyən hissəsi və ya yük altında hiss edilən əlamət. Bunlar qeyd başlığı nümunələridir; real ölçmə və ya həmin şəraitdə müəyyən hissənin nasaz olması iddiası deyil.
Nəzarətli təkrar sınaq lazımdırsa, onu avtomobil istehsalçısının proseduruna uyğun ixtisaslı texnik planlaşdırmalıdır. Sürücü hərəkət zamanı cihaz ekranını izləməməlidir. Bu bələdçi yol sınağı və ya təmir təlimatı vermir.
Qərar bələdçisi
Freeze frame boş olduqda necə qeyd aparılmalıdır?
Təlimatda məlumat olmadıqda ayrıca bildiriş göstərilə bildiyi qeyd olunur. Belə nəticə gördükdə mesajı olduğu kimi saxlayın. Ekranın boş olması ölçülən dəyərin sıfır olması ilə eyni deyil.
Qeydə “bu menyuda qeyd göstərilmədi” yazın; bundan “avtomobildə nasazlıq yoxdur” nəticəsini çıxarmayın. Düzgün avtomobil və menyu seçimini, cihazın giriş imkanlarını və əvvəlki silmə əməliyyatlarını servislə yoxlayın. Görmədiyiniz sahəni təxminlə doldurmayın.
Qərar bələdçisi
Servisə göndəriləcək mesaj nümunəsi
Avtomobil: [model ili və mühərrik]. Əlamət: [öz müşahidəniz]. Kod/modul/status: [hesabatdakı məlumat]. Donmuş kadr: [fayl adı və ya göstərilən xəbərdarlıq]. Əvvəlki silmə: [edilib/edilməyib/bilinmir]. Son görülən iş: [varsa].
Kvadrat mötərizələri real məlumatlarla doldurun; məlum olmayan sahələri bilinmir kimi saxlayın. Beləliklə, texnikə əvvəlcədən şərh edilmiş hissə diaqnozu əvəzinə izlənə bilən ilkin qeyd təqdim etmiş olursunuz.
Tez-tez verilən suallar
Müştərilərin ən çox verdiyi suallar
Hər nasazlıq kodunda eyni donmuş kadr sahələri olurmu?
Eyni sahələrin görünəcəyini güman etməyin. Cihazın göstərdiyi qeydləri və vahidləri olduğu kimi saxlayın; göstərilməyən sahə üçün dəyər uydurmayın.
Donmuş kadrın saxlanması nasazlığı aradan qaldırırmı?
Xeyr. Qeyd diaqnostika üçün məlumatı qoruyur. Təmir qərarı avtomobil istehsalçısının yoxlama addımları və ölçmələr əsasında verilir.
Kodu artıq silmişəmsə nə etməliyəm?
Silmə vaxtını və hazırkı əlamətləri qeyd edin. Köhnə qeydin bərpa oluna biləcəyini güman etməyin; servislə yeni skan və yoxlama planı hazırlayın.
