Sürətli müqayisə
Xəbərdarlıqdan sonra ilk qərar
Xəbərdarlığın görünüşü qədər təkrarlanması və avtomobilin davranışı da yoxlama yolunu dəyişdirir.
Qərar bələdçisi
Akkumulyator əməliyyatından sonra görünən xəbərdarlıq nə deməkdir?
Xəbərdarlığın akkumulyator dəyişimindən dərhal sonra görünməsi əhəmiyyətli bir zaman məlumatıdır, lakin təkbaşına nasazlığın yerini göstərmir. Enerji kəsilməsi zamanı bir idarəetmə bloku əlaqə qeydi tutmuş, aşağı gərginlik keçmişə yazılmış və ya əvvəllər mövcud olan bir problem yenidən görünmüş ola bilər. Bu ehtimallar eyni ekranda oxşar xəbərdarlıqlar yarada bildiyi üçün yalnız göstərici mətninə baxaraq hissə qərarı verilmir.
İlk qeyddə akkumulyatorun niyə dəyişdirildiyi, avtomobilin təqviyyə ilə işə salınıb-salınmadığı, hansı xəbərdarlıqların nə vaxt göründüyü və avtomobilin normal işləyib-işləmədiyi yazılır. Bu məlumatlar daha sonra skandakı zaman və vəziyyət məlumatları ilə müqayisə edilir.
Bir neçə modulda enerji və ya əlaqə qeydi görmək, bir neçə modulun eyni anda pozulduğunu sübut etmir. Ümumi enerji, qütb başlığı bağlantısı və şarj sistemi yoxlanılmadan modul dəyişiminə yol verilmir.
Qərar bələdçisi
Əvvəlcə kritik xəbərdarlığı və sürüş təhlükəsizliyini ayırın
Qırmızı akkumulyator, fren, sükan və ya başqa bir kritik xəbərdarlıq varsa, avtomobilin model ilinə aid istifadə təlimatındakı xəbərdarlıq izlənilir. Sükan dəstəyi, fren davranışı, ötürmə seçimi və ya mühərrik işləməsi əhəmiyyətli dərəcədə dəyişmişsə, yalnız tətbiqdən kodu silərək yola davam edilmir. Avtomobil təhlükəsiz yerə alınır və müvafiq servis və ya yol yardımı dəstəyi istifadə edilir.
Mercedes-Benz təlimatlarında 12 V akkumulyatorun boşalması və ya ayrılması ilə təsirlənə bilən funksiyalar modelə görə fərqli izah edilir. Buna görə, başqa kuzov və ya model ili üçün verilən sürüş addımı istifadəçinin öz avtomobili üçün dəqiq təlimat sayılmır.
Sarı bir xəbərdarlıqda belə avtomobil davranışı qeyri-adi deyilsə, rəng təkbaşına təhlükəsiz sürüş qərarı vermir. Göstərici mesajı və avtomobil davranışı, model təlimatındakı müvafiq xəbərdarlıq addımı ilə müqayisə edilir.
Qərar bələdçisi
Akkumulyator, qütb başlığı və şarj sistemi fiziki olaraq necə yoxlanılır?
Diaqnostik skan etmədən əvvəl doğru tip və tutumlu akkumulyatorun avtomobil təlimatına uyğun taxıldığı, qütb başlarının möhkəm olduğu və bağlantı ətrafında zədə olmadığı yoxlanılır. Akkumulyatorun yaxşı görünməsi tutumunun kifayət etdiyini göstərmir. Müvafiq akkumulyator test cihazı və multimetrlə akkumulyator vəziyyəti, enerji təchizatı və şarj sistemi səriştəli şəxs tərəfindən ölçülür.
Bütün Mercedes modelləri, akkumulyator tipləri və temperatur şərtləri üçün vahid bir gərginlik həddi yaymaq düzgün deyil. Ölçmə nəticəsi istifadə olunan test cihazının üsulu, akkumulyator texnologiyası və avtomobilin servis məlumatı ilə şərh edilir.
Diaqnostik cihazı uzun müddət bağlı saxlamaq 12 V akkumulyatoru tükədə bilər. Skan zamanı enerji təchizatı sabit saxlanılır; lakin dəstək avadanlığı avtomobilin servis proseduruna uyğun deyilsə, təsadüfən bağlanmaz.
- Akkumulyator tipini və tutumunu avtomobil sənədi və ya hissə məlumatı ilə uyğunlaşdırın
- Artı və mənfi bağlantılarda boşluq, oksidləşmə və zədə axtarın
- Akkumulyator vəziyyətini yalnız açıq dövrə gərginliyinə baxaraq nəticələndirməyin
- Şarj sistemi ilə qaçan cərəyan şübhəsini ayrı test planı ilə araşdırın
Qərar bələdçisi
Kodları silməzdən əvvəl hansı məlumatlar qeyd edilir?
İlk skanın məqsədi göstəricini dərhal söndürmək deyil, akkumulyator əməliyyatından sonrakı başlanğıc vəziyyətini qorumaqdır. Avtomobil məlumatı təsdiqlənir; hansı idarəetmə blokunun hansı kodu tutduğu, qeydin aktivmi keçmişmi göründüyü və tətbiqin təklif etdiyi yaranma məlumatları qeyd edilir. Skan zamanı görünən xəbərdarlıq və avtomobil davranışı da eyni qeydə əlavə edilir.
Qeyd silinərsə, səhvin yaranma şərti itə bilər. Xüsusilə birdən çox idarəetmə blokunda oxşar enerji və ya əlaqə qeydi varsa, ilk skan ümumi səbəb ilə müstəqil səhvləri ayırmaq üçün müqayisə nöqtəsi təmin edir.
- Avtomobil modeli, kuzov kodu və model ili
- Kodun tam adı və yerləşdiyi idarəetmə bloku
- Aktiv, qeydli və ya keçmiş vəziyyət məlumatı
- Varsa yaranma anı və dondurulmuş məlumatlar
- Skan zamanı görünən xəbərdarlıqlar və aparılan fiziki ölçümlər
Qərar bələdçisi
Aşağı gərginlik keçmişi ilə aktiv səhvi necə ayırd etmək olar?
Keçmiş olaraq işarələnmiş aşağı gərginlik qeydi, akkumulyatorun əvvəllər boşaldığını və ya enerjinin kəsildiyini göstərə bilər; bu gün hələ də eyni şəraitin mövcud olduğunu təkbaşına sübut etmir. Aktiv qalan və ya fiziki yoxlamadan sonra yenidən yaranan qeyd isə davam edən problemin araşdırılmasını tələb edir. Kod təsviri, vəziyyət məlumatı və həqiqi ölçüm eyni istiqamətdə deyilsə, yalnız birinə əsaslanaraq hissə dəyişdirilmir.
Əlaqə kodları da aşağı enerji zamanı yaranmış ola bilər, lakin hər əlaqə kodu avtomatik olaraq akkumulyatora bağlanmır. Əlaqədar modulun enerjisi, şassisi, bağlantısı və avtomobildəki cari davranışı incələnir.
Xəbərdarlıq yox olsa belə, ilk qeyd saxlanılır. Akkumulyator və şarj sistemi uyğun tapıldıqda icazə verilən qeydlər silinib avtomobil yenidən taranır; geri gələn kodlar ayrıca diaqnostika edilir.
Qərar bələdçisi
MBito ilə təhlükəsiz skan etmə sırası nədir?
Əvvəlcə avtomobilin kodu və model ili MBito-nun cari avtomobil siyahısında yoxlanılır. Rəsmi cihaz OBD-II portuna taxılır; avtomobil təhlükəsiz şəkildə park edilmiş halda kontak açıq, mühərrik qapalı vəziyyətə gətirilir. Telefonda Bluetooth aktivləşdirilir və Android bağlantısında tətbiqin tələb etdiyi yer icazəsi açılır. Cihaz tapıldıqdan sonra avtomobil məlumatı təsdiqlənir və idarəetmə blokları skan edilir.
MBito rəsmi dəstəyi, fiziki problem davam edərsə, bəzi kodların silinməyəcəyini və ya yenidən yaranacağını bildirir. Belə bir vəziyyətdə eyni silmə əməliyyatını təkrarlamaq təmir deyil.
Tətbiqdə görünən modul və funksiyalar avtomobil kodu, avadanlığı və proqram təminatına görə dəyişə bilər. Başqa bir Mercedes-də görünən menyu, istifadəçinin avtomobilində olacağına dair zəmanət yaratmır.
- İlk skanı kod silmədən tamamlayın
- Hər qeydi idarəetmə bloku və vəziyyət məlumatı ilə qeyd edin
- Akkumulyator və şarj sistemi ölçülmədən yalnız tətbiq nəticəsi ilə qərar verməyin
- Fiziki problem həll edildikdən sonra icazə verilən qeydləri silin
- Eyni şəraitdə yenidən skan edib geri gələn kodları ayırın
Qərar bələdçisi
Yeni akkumulyator hər Mercedes-də tanıtılırmı?
Akkumulyator qeydi və ya enerji idarəetmə əməliyyatı avtomobil ailəsinə, model ilinə, akkumulyator tipinə və əlaqədar idarəetmə sisteminə görə dəyişir. Buna görə də, “hər Mercedes-də lazımdır” və ya “heç birində lazım deyil” kimi ümumi bir qayda istifadə edilmir. Avtomobilin öz servis proseduru və doğru akkumulyator məlumatı əsas götürülür.
Nəzərdən keçirilən rəsmi MBito mənbələri, cihazın bütün dəstəklənən Mercedes modellərində akkumulyator tanıtma əməliyyatı etdiyini təsdiqləmir. Bu funksiya tətbiqdə açıq şəkildə avtomobil üçün siyahıda yoxdursa, MBito ilə edilə biləcəyi güman edilmir.
Yeni akkumulyator fərqli texnologiya və ya tutumlu olarsa, yalnız səhv kodunu silmək doğru hissə seçiminin yerini tutmur. Doğru akkumulyator seçimi və varsa qeyd əməliyyatı, avtomobilin model məlumatına görə müəyyən edilir.
Qərar bələdçisi
Təmir sonrası son yoxlama necə tamamlanır?
Akkumulyator, bağlantılar və ya şarj sistemi ilə əlaqədar zəruri əməliyyat tamamlandıqdan sonra avtomobil eyni üsulla yenidən taranır. İlk skandakı kod siyahısı ilə yeni nəticə müqayisə edilir. Keçmiş qeydlərin silinmiş olması təkbaşına kifayət deyil; kritik xəbərdarlıqların dönmədiyi, əlaqədar elektrik funksiyalarının işlədiyi və ölçümlərin servis həddində olduğu görülməlidir.
Geri gələn aktiv kod, aid olduğu dövrə və idarəetmə bloku üçün ayrıca diaqnostika başlanğıcıdır. Kodun akkumulyator dəyişimindən sonra görünməsi, kabel, sensor, şarj sistemi və ya idarəetmə bloku yoxlamasını atlama səbəbi olmaz.
Nəticə qeydində dəyişdirilən hissə, aparılan ölçmə, ilk və son skan və davam edən xəbərdarlıqlar olur. Beləliklə, avtomobil daha sonra eyni əlaməti göstərərsə, əvvəlki vəziyyətlə müqayisə edilə bilər.
