U0100/U0121 rabitə kodları: ECU/ABS yoxsa təchizat və ya şəbəkə problemi?
U0100 mühərrik idarəetməsi ilə, U0121 ABS idarəetmə bloku ilə əlaqə itkisini bildirən kodlardır. Bir modulun başqa bir modulla danışa bilməməsini qeyd etməsi, adı çəkilən blokun mütləq nasaz olduğu anlamına gəlmir. Cihaz avtomobilə qoşula bilirsə, lakin bəzi sistemlərdə əlaqə qeydləri varsa, tam sistem taraması və avtomobilə xas olan elektrik nəzarəti bir-biri ilə müqayisə edilir.
GM servis bülteni və Volkswagen texniki qeydi avtomobil əhatələri qorunaraq incələndi. Cihaz şəkilləri gerçəkdir; müştəri avtomobilində test aparılmış kimi hesabat təqdim edilmir.
Kodu qeyd edən və əlaqə qura bilməyən blok
Mövcud/keçmiş qeyd fərqi
Avtomobilə xas olaraq təchizat və rabitə yoxlaması
Siğorta, pin və ölçmə dəyərləri ümumi koddan əldə edilmir; müvafiq avtomobilin cari sxemi istifadə olunur.
Sürətli müqayisə
Tam taramada nəticəni necə ayırarsınız?
Tapıntı
Araşdırılacaq sual
Qaçınılacaq nəticə
Bir çox blokda eyni məqsəd üçün əlaqə kodu
Ümumi əlçatanlıq, təchizat və ya şəbəkə problemi varmı?
Kod yazan bütün bloklar nasazdır
ABS-ə giriş yoxdur, digər bloklar oxunur
ABS-in təchizat və əlaqə şərtləri düzgündürmü?
ABS dərhal dəyişdirilməlidir
Keçmiş kod var, blok hazırda oxunur
Kəsilmə hansı hadisə ilə əlaqəli ola bilər?
Bu gün görünən əlaqə bütün keçmişi izah edir
Heç bir blok oxunmur
Cihaz/VCI/avtomobil əlaqəsi qurulurmu?
Yalnız U0100 təmiri tələb olunur
Qərar bələdçisi
U0100 və U0121 niyə hissə dəyişdirmə əmri deyil?
Bu kodları qiymətləndirərkən iki tərəfi ayırın: qeydi saxlayan blok və rabitəsi itirilmiş blok. Bir ABS əlaqə qeydinin mühərrik və ya gövdə blokunda görünməsi, qeydi saxlayan hissənin nasaz olduğunu göstərmir. İlk hesabatda həm kodun olduğu modul, həm də kodun işarə etdiyi əlaqə qorunmalıdır.
Tək sətri ümumi OBD ekranı, bütün avtomobil şəbəkəsini izah etmək üçün kifayət etməyə bilər. Digər sistemlərin cavab vəziyyətini görmək, eyni məqsədə işarə edən qeydləri fərq etməyi təmin edir. Bunun üçün cihazın avtomobildəki müvafiq sistemləri dəstəkləməsi lazımdır; tam tarama adı məhdudiyyətsiz modul girişi mənasını vermir.
Qərar bələdçisi
Cihazın heç qoşulmaması ayrı bir başlanğıc problemidir
Planşet VCI-ni görmür və ya heç bir idarəetmə bloku ilə əlaqə qura bilmirsə, mövcud Launch əlaqə təlimatındakı sıra izlənilməlidir. Bu yazı, əlaqə qurulduqdan sonra oxunan U0100/U0121 qeydlərinin şərhinə fokuslanır. Bluetooth cütləşməsini yenidən etmək, avtomobildə qeyd edilmiş hər əlaqə kodunu həll etmir.
İlk qeydiniz hansı blokların oxuna biləcəyi olsun. Məsələn, mühərrik bloku əlçatan ikən başqa bir blokun cavabsız qalması ilə bütün avtomobilin cavabsız qalması eyni hadisə deyil. Əhatə dairəsi dəstəklənməyən bloku, mütləq nasaz bir blok kimi siyahıya salmayın; qeyri-müəyyənliyi hesabatda açıq buraxın.
Qərar bələdçisi
Tam taramanı silmədən əvvəl saxlayın
Birdən çox blokda qeyd varsa, ilk tarama təmir öncəsi cədvəli qoruyur. Mövcud, fasiləli və ya keçmiş kimi vəziyyət etiketlərini cihazın göstərdiyi şəkildə qeyd edin. Etiketlərin istehsalçıya görə fərqlənə biləcəyini nəzərə alın; bütün U kodlarının eyni anda baş verdiyini ehtimal etməyin.
Varsa vaxt, kilometraj və müvafiq təchizat məlumatı dəstək qeydinə əlavə olunur. Bunlar təklif olunmursa, təxminlə doldurulmur. Müştəriyə akkumulyator dəyişimi, qoşma, təmir və ya nasazlığın başladığı tarix soruşula bilər. Danışılan hadisə ilə cihazdan oxunan tapıntını ayrıca yazmaq, təsadüfi vaxt əlaqəsini mütləq səbəb kimi təqdim etməyi önləyir.
Ancel DS600 ilə sistemləri müqayisə edərkən nə tələb olunur?
DS600 istehsalçısının sistem diaqnostikası təsviri, uyğun avtomobildə birdən çox idarəetmə blokundan məlumat alma ehtiyacını qiymətləndirmək üçün istifadə olunur. U0100/U0121 araşdırmasında model seçərkən mühərrik, ABS və müvafiq digər blokların oxuna bildiyini avtomobilə xas olaraq təsdiqləyin. Yalnız mühərrik OBD kodu dəstəyi bütün sistemlərin taranabildiyini göstərmir.
Tam tarama və ya hesabat ehtiyacı, şəbəkə topologiyasının qrafik olaraq çəkilməsi ilə eyni xüsusiyyət deyil. Bu təlimat DS600-ə təsdiqlənməmiş topologiya görünüşü aid etmir. Real məhsul şəkli cihazı göstərir; üzərində müştəriyə aidmiş kimi hazırlanmış modul siyahısı və ya uğurlu diaqnostika nəticəsi yoxdur.
Qərar bələdçisi
GM bülteni ümumi əlaqə problemini necə nümunələndirir?
GM-nin 08-07-30-021H bülteni, əhatə etdiyi avtomobillərdə U0100/U0121 daxil olmaqla əlaqə qeydləri ilə birlikdə müxtəlif əlamətləri əhatə edir. Sənəd, avtomobil şəbəkəsi və əlaqələrin incələnməsinə yönəlik model əsaslı izahlar ehtiva edir. Buradan çıxarılacaq ümumi dərs, əlaqə qeydi görüldükdə birbaşa idarəetmə bloku sifariş edilməməsidir.
Bültenndəki konnektor və ya kabel əməliyyatları yalnız siyahıya alınmış avtomobillərin müvafiq şərtləri üçün qiymətləndirilir. Başqa marka avtomobilə eyni pin nömrəsi və ya eyni təmir addımı tətbiq edilmir. Servis, öz avtomobilinin dövrə sxemini və diaqnostika prosedurunu istifadə etməlidir; bülten burada universal təmir resepti kimi ötürülmür.
Qərar bələdçisi
Volkswagen texniki qeydi niyə əməliyyat tarixçəsini sorğulayır?
Volkswagen-in 2054867/5 nömrəli texniki qeydi, əhatə etdiyi avtomobillərdə akkumulyator əməliyyatı zamanı yarana biləcək ECM zədələnməsi və U0100 əlaqəsini izah edir. Bu, real blok zədələnməsinin də mümkün olduğunu göstərən müəyyən bir istehsalçı nümunəsidir. Hər U0100 qeydinin eyni səbəbdən gəldiyi və ya hər avtomobildə eyni sığortanın yoxlanılacağı anlamına gəlmir.
Bu səbəbdən müştərinin son servis əməliyyatını soruşmaq faydalıdır; lakin “akkumulyator dəyişilibsə ECU nasaz olub” nəticəsinə tələsmirik. Təchizat və şase yoxlamaları avtomobil sxeminə uyğun, müvafiq ölçmə üsulu ilə aparılır. Sübut olmadan idarəetmə bloku təmiri və ya yenisi üçün xərc çıxarılmır.
Launch vasitəsilə tarama ilə elektrik ölçüsünü bir-biri ilə müqayisə edin
CRP919E BT qiymətləndirilərkən müvafiq avtomobilin modul girişi və tələb olunan qeyd funksiyası yoxlanılmalıdır. Kod oxunması, kabel davamlılığı və ya güc təchizatının fiziki olaraq ölçüldüyü mənasını vermir. Planşet hesabatı hansı sistemin nə bildirdiyini göstərir; elektrik təsdiqi üçün ayrıca ölçmə və avtomobil sənədi lazım ola bilər.
Bu səbəbdən yalnız cihaz ekranından universal bir CAN müqavimət dəyəri ilə dəqiq diaqnoz qoyulmur. Ölçmənin harada, hansı güc vəziyyətində və hansı əlaqə nizamında aparılacağı avtomobildən asılıdır. Şəkildəki Launch menyusu, sözügedən avtomobilin ABS blokuna girişin təmin edildiyinə dair test sənədi deyil.
Qərar bələdçisi
Təmir sonrası yalnız kodu deyil, əlaqəni də yoxlayın
Avtomobil istehsalçısının proseduru ilə aparılan əməliyyatdan sonra müvafiq blokların yenidən əlçatanlığı qiymətləndirilir. İlk hesabatdakı əlaqə qeydləri ilə son tarama müqayisə edilir. Silmənin uğurlu olması, kəsilən bir şəbəkə probleminin bütün iş şəraitində aradan qaldırıldığını sübut etmir.
Problem yalnız müəyyən şəraitdə baş verirsə, bu şəraitin qiymətləndirilib-qiymətləndirilmədiyini yazın. Mühərrikin işləməsi və ya ABS xəbərdarlığının sönməsi təkbaşına bütün elektron sistemlər üçün dayanıqlılıq sübutu deyil. Gözləyən yoxlama varsa, avtomobil sahibinə hansı tapıntının hələ də təsdiqlənmədiyi anlaşılan şəkildə bildirilməlidir.
Qərar bələdçisi
Dəstək üçün hansı məlumatları bir hesabatda toplayın?
Təklif olunan qeyd nizamı, fərqli modullardakı kodların bir-birinə qarışmasını önləyir. Şəxsi məlumatları və avtomobil sahibinin məlumatlarını açıq platformalarda paylaşmayın. Blok identifikasiyası və lazım olan avtomobil məlumatı, diaqnostikanı həyata keçirən servis ilə etibarlı kanaldan paylaşılır.
Avtomobil modeli, model ili, mühərrik və şikayətin başlanğıcı.
Oxuna bilən, cavabsız qalan və dəstəyi bilinməyən bloklar.
Hər kodun qeyd edildiyi blok, tam kod və vəziyyət etiketi.
Akkumulyator/qoşma/təmir tarixi; təsdiqlənmiş məlumat ilə müştəri izahı ayrı.
Aparılan elektrik yoxlamasının üsulu və ölçülən nəticə.
Təmir sonrası tarama və hələ də yenidən yaranması gözlənilən şəraitlər.
Tez-tez verilən suallar
Müştərilərin ən çox verdiyi suallar
U0100 mühərrik blokunun mütləq nasaz olduğunu göstərirmi?
Xeyr. Mühərrik idarəetməsi ilə əlaqə qeydidir; təchizat, əlaqə, şəbəkə və modul vəziyyəti avtomobilə xas olaraq incələnir.
U0121 olduqda ABS bloku dərhal dəyişdirilməlidirmi?
Xeyr. ABS girişi, güc təchizatı və rabitə şərtləri təsdiqlənmədən hissə dəyişdirmə qərarı verilmir.
Bir neçə blokda eyni U kodu varsa, hamısı nasazdırmı?
Belə bir nəticə çıxarıla bilməz. Bir çox blok eyni əlaqə kəsilməsini qeyd etmiş ola bilər.
Tam sistem tarama ilə şəbəkə topologiyası eynidirmi?
Xeyr. Modulları taramaq və şəbəkə əlaqələrini qrafik olaraq göstərmək ayrı xüsusiyyətlərdir. Cihazın təklif etmədiyi görünüş vəd edilmir.
Kod silindikdə əlaqə problemi bitmiş sayılır?
Silmə nəticəsi təkbaşına kifayət deyil. Müvafiq blok girişi və şikayətin şərti təmir sonrası yenidən qiymətləndirilməlidir.
