Ford IDS, FJDS və FDRS fərqi: hansı cihaz lazımdır?

Qərar bələdçisi

IDS, FJDS və FDRS eyni proqram deyil

Ford Motorcraft Service, üç proqram təminatını fərqli məqsədlərlə açıqlayır. IDS; 1996-cı ildən seçilmiş 2018 model ilinə qədər Ford, Lincoln və Mercury avtomobillərində diler səviyyəsində diaqnostik əhatə təqdim edir. FJDS; eyni köhnə avtomobil qrupunda modul yenidən proqramlaşdırma işlərinə və 2018-dən indiyə qədər Ford və Lincoln avtomobillərində diler səviyyəsində diaqnostik əməliyyatlara fokuslanır. FDRS isə bəzi 2018 və sonrakı avtomobillər üçün hazırlanmış yeni nəsil, bulud bağlantılı Ford diaqnostik sistemidir.

“2018 sonrası hər avtomobil yalnız FDRS istifadə edir” və ya “IDS artıq heç bir avtomobildə istifadə olunmur” kimi dəqiq cümlələr doğru deyil. Ford-un cari servis qeydlərində əməliyyat və avtomobil əsasında IDS, FDRS və ya hər ikisinin birlikdə göstərildiyi nümunələr var. Seçim VIN, avtomobil ili, idarəetmə bloku və aparılacaq prosedur vasitəsilə edilməlidir.

Diaqnostik əhatə ilə modul proqramlaşdırma əhatəsi də eyni deyil. Bir VCI-nin avtomobildən kod oxuya bilməsi, bütün kalibrasiya fayllarını yaza biləcəyi və ya təhlükəsizlik səlahiyyəti tələb edən əməliyyatları aça biləcəyi anlamına gəlmir.

Qərar bələdçisi

FDRS necə işləyir və lisenziyası necə alınır?

FDRS kompüterə endirilən bir müştəri ilə işləyir; Ford-un cari təsvirinə görə bulud bağlantısı texnikin Ford şəbəkəsinə daxil olduqda cari proqram təminatı və diaqnostik vasitələrə girişini təmin edir. Proqram faylını endirmək pulsuz ola bilər, lakin istifadəsi üçün etibarlı proqram təminatı lisenziyası və ya aktivasiya açarı tələb olunur.

Ford, FDRS girişinin IDS və ya FJDS proqram təminatı lisenziyası alındıqda daxil olduğunu qeyd edir. Lisenziya müddətləri, regional giriş və cari qiymətlər dəyişə biləcəyi üçün köhnə bloglardakı sabit dollar məbləği cari qiymət hesab edilməməlidir.

Lisenziya, istifadəçi hesabı, internet girişi və VCI bir-birindən fərqli təbəqələrdir. Yalnız FDRS quraşdırmaq onlayn funksiyaları, kalibrasiya faylını və ya təhlükəsizlik girişini avtomatik olaraq açmır.

• Uyğun kompüter
• Etibarlı Ford proqram təminatı lisenziyası
• Dəstəklənən VCI və sürücü
• Sabit internet
• Avtomobil əməliyyatına uyğun güc dəstəyi

Qərar bələdçisi

FDRS üçün hansı VCI tələb olunur?

Ford-un cari FDRS açıqlaması VCM3, VCMM və J2534 uyğun avtomobil əlaqə interfeyslərini göstərir. J2534 ifadəsi tək başına hər funksiyanın işləyəcəyini təsdiqləmir; cihaz istehsalçısının cari Ford proqram təminatı dəstəyi, sürücüsü, protokol əhatəsi və görüləcək əməliyyat təsdiqlənməlidir.

VCM3 və VCMM Ford-un cari dəstək mətnində açıqca sadalanır. Üçüncü tərəf J2534 PassThru cihazında isə istehsalçının FDRS/FJDS uyğunluq bəyanı və cari sürücüsü axtarılır. Proqramlaşdırma aparılacaqsa, əlaqə sabitliyi, kompüterin güc və yuxu ayarları və avtomobilə qoşulan proqramlaşdırma güc mənbəyi əlavə olaraq əhəmiyyət kəsb edir.

Bir məhsul başlığında “Ford uyğundur” yazması kifayət deyil. Cihazın tam modeli, avadanlıq reviziyası, seriya identifikasiyası, sürücü paketi və avtomobil/əməliyyat əhatəsi yazılı olaraq istənilməlidir.

Qərar bələdçisi

VCM II ilə FDRS istifadəsi niyə əlavə olaraq təsdiqlənməlidir?

Ford-un dəstək sahəsində VCM II bələdçiləri arxiv və avadanlıq sənədi olaraq qalmaqdadır; lakin cari FDRS proqram təminatı təyini VCM3, VCMM və J2534 uyğun interfeysləri siyahıya alır. Bu səbəbdən yalnız köhnə bir VCM II qutusuna və ya satıcı elanına baxaraq cari FDRS əhatəsi güman edilməməlidir.

Atölyedəki mövcud VCM II üçün proqram təminatı versiyası, avadanlıq reviziyası, sürücü, lisenziya bölgəsi və əməliyyat aparılacaq avtomobil birlikdə test edilir. Xüsusilə modul proqramlaşdırma kimi kəsilməyə həssas əməliyyatlarda “cihaz proqram tərəfindən görüldü” nəticəsi kifayət sayılmır.

Otobiltek-də olan Ford VCM II uyğun OBD2 əsas kabeli yalnız fiziki ehtiyat kabelidir. VCM cihazı, USB kabeli, FDRS/IDS proqram təminatı, abunəlik, istifadəçi hesabı və proqramlaşdırma xidməti paketinə daxil deyil.

Qərar bələdçisi

Quraşdırmadan əvvəl hansı yoxlamalar aparılmalıdır?

Əvvəlcə Motorcraft Service-in cari kompüter tələbləri yoxlanılır; sonra lisenziya hesabı, VCI sürücüsü və proqram təminatı yalnız rəsmi mənbədən hazırlanır. Köhnə bir ISO, dəyişdirilmiş quraşdırma faylı və ya başqa kompüterdən köçürülmüş lisenziya cari və təhlükəsiz bir Ford iş mühiti sayılmır.

VCI əvvəlcə kompüterdə düzgün sürücü ilə təqdim edilir. Avtomobil əlaqəsində OBD yuvası, siqnal, akkumulyator gərginliyi və kabel pinləri yoxlanılır. İlk testdə avtomobil identifikasiyası və şəbəkə skanı təsdiqlənir; əlaqə sabit deyilsə, modul yazma əməliyyatı başlamır.

Proqramlaşdırmadan əvvəl avtomobil üçün Ford-un cari servis proseduru oxunur. Kompüter adaptora qoşulur, yuxu və avtomatik yenidən başlama bloklanır, avtomobil istehsalçısının istədiyi tutumlu proqramlaşdırma güc mənbəyi istifadə olunur və əlaqə kabelləri hərəkət etməyəcək şəkildə sabitlənir.

Qərar bələdçisi

Alış və ya dəstək tələbində hansı məlumatlar paylaşılmalıdır?

Düzgün istiqamətləndirmə üçün avtomobil VIN-i, model ili, bazar/bölge, aparılacaq əməliyyat, idarəetmə bloku və mövcud VCI-nin tam modeli paylaşılmalıdır. “Ford cihazı lazımdır” ifadəsi, IDS ilə köhnə avtomobil diaqnostikası, FJDS ilə proqramlaşdırma və ya FDRS ilə yeni nəsil diaqnostik ehtiyacını bir-birindən ayırmır.

Təklifdə avadanlıq, kabel, proqram təminatı lisenziyası, quraşdırma dəstəyi və onlayn əməliyyat səlahiyyətinin ayrıca sətirlərdə göstərilməsi istənilir. Beləliklə, yalnız fiziki kabel alıb tam diaqnostik paket gözləmək və ya etibarsız bir lisenziyanın avadanlıq problemi sanılması qarşısı alınır.

İstifadə olunmuş cihazda seriya nömrəsi, əvvəlki hesab bağlılığı, regional proqram təminatı, yeniləmə tarixi, əskik aksessuar və fatura/zəmanət vəziyyəti əlavə olaraq yoxlanılmalıdır.

• VIN və model ili
• Bazar və ya ölkə
• Görüləcək əməliyyat
• İdarəetmə bloku
• VCI modeli və avadanlıq reviziyası
• Mövcud lisenziya vəziyyəti