Sürətli müqayisə
Servis işinə görə ilk qeydiyyat
Əməliyyata başlamazdan əvvəl avtomobil məlumatı, başlanğıc şəraiti və qeyd olunacaq nəticə birlikdə müəyyən edilir.
Qərar bələdçisi
Qutunu açdıqda hansı məlumatları qeyd etməli?
İlk qeydiyyat planşetin tam model adı, seriya nömrəsi, DBScar VII VCI məlumatı və təslim edilən fiziki hissələrlə başlayır. Rəsmi təlimatdakı paket siyahısı ekran planşetini, VCI konnektorunu və diaqnostik kabeli istinad olaraq göstərir; digər aksesuarların satış regionuna görə dəyişə biləcəyini əlavə olaraq bildirir. Buna görə də təslim edilən hissələri təlimat şəklindən təxmin etmək əvəzinə sifariş və qutu siyahısı ilə ad və miqdar olaraq müqayisə edin. Şifrə zərfi və ya aktivasiya məlumatı təslim edilibsə, cihaz hesabı ilə birlikdə təhlükəsiz şəkildə saxlayın. Seriya nömrəsi ilə hesab məlumatının eyni iş sifarişində olması, sonrakı proqram təminatı və dəstək əməliyyatlarında səhv cihazla əməliyyat aparılmasını önləyir.
Əsas planşet, VCI, OBD diaqnostik kabeli, şarj avadanlığı və sənədlər tək-tək qeyd olunur. Daşıma çantası, əlavə adapter və ya xüsusi kabel yalnız təslim siyahısında varsa, paketə daxil qəbul edilir. Bu yoxlama, fərqli region paketlərinin şəkillərini bir-birinə qarışdırmadan real təslimatı əsas alır.
Cihaz gövdəsindəki model adı ilə tətbiqdəki cihaz uyğunlaşdırması eyni olmalıdır. CRP919E BT və CRP919X BT eyni rəsmi məhsul ailəsində təsvir edilsə də, model kodu, region və paket məlumatı alnan cihaz üzərindən oxunur. Başqa modelə aid seriya nömrəsi və ya aktivasiya kodu ilə qeydiyyat cəhdi edilmir.
- Model və seriya nömrəsi
- DBScar VII VCI
- Kabel və güc hissələri
- Aktivasiya sənədi
- Təslim siyahısı
Qərar bələdçisi
İlk şarj, hesab qeydiyyatı və proqram təminatı hazırlığı
Launch təlimatı ilk şarj üçün cihazla verilən güc adapterinin istifadə olunmasını tələb edir. Planşet açıldıqdan sonra Wi-Fi əlaqəsi qurulur və yeni istifadəçi hesabı yaradılır; mövcud hesabı olan istifadəçi birbaşa daxil olur. Təlimatdakı qeydiyyat axınında məhsul seriya nömrəsi ilə şifrə zərfindəki aktivasiya kodu istifadə olunur, ardından yeniləmə mərkəzi açılır. Yeniləmə zamanı planşetin şarjı, şəbəkə əlaqəsi və boş yaddaş sahəsi yarımçıq kəsilməyəcək səviyyədə saxlanılır. İlk proqram təminatı hazırlığı tamamlanmadan avtomobil üzərində kodlama və ya aktiv test cəhdi edilmir.
Cihaz uzun müddət istifadə olunmayıbsa, tamamilə boş batareya ilk dəqiqələrdə planşeti açmaya bilər; təlimat, açmağı yenidən cəhd etmədən əvvəl qısa müddət şarj edilməsini söyləyir. Fərqli bir güc adapterinin gərginlik və cərəyan dəyəri uyğun görünsə belə, rəsmi xəbərdarlıq səbəbindən təslim edilən adapter seçilir.
Planşet və VCI proqram təminatı eyni təslim günündə yoxlanılır. Yeniləmə ekranındakı versiya, tarix və hesab məlumatı servis qeydinə əlavə olunur. Bu qeydiyyat, sonradan yaşanacaq avtomobil əlaqəsi problemində donanım, VCI proqram təminatı və avtomobil paketini bir-birindən ayırmağı asanlaşdırır.
- Təslim edilən adapterlə şarj
- Wi-Fi əlaqəsi
- Hesab və cihaz qeydiyyatı
- Mövcud proqram təminatlarını yeniləmə
Qərar bələdçisi
DBScar VII ilə avtomobilə ilk əlaqə
Avtomobil əlaqəsindən əvvəl kontakt mövqeyi, akkumulyator gərginliyi və diaqnostik rozetkanın fiziki vəziyyəti yoxlanılır. CRP919E BT təlimatı hazırlıq mərhələsində kontağın açıq, qaz kelebeğinin qapalı və avtomobil akumulyatorunun 11-14 V aralığında olmasını tələb edir. DBScar VII, diaqnostik kabel vasitəsilə avtomobilin OBD rozetkasına bağlanır; planşet üzərindəki VCI əlaqə göstəricisi ünsiyyət qurulduqda yaşıl görünür. İlk cəhd, avtomobilə yazma komutu göndərmək əvəzinə avtomobilin identifikasiyasını oxumaq və dəstəklənən sistemləri skan etmək olmalıdır. Ünsiyyət qurulmazsa, kontakt, DLC təchizatı, kabel oturuşu, VCI göstəriciləri və Bluetooth vəziyyəti sırayla yoxlanılır.
OBD rozetkası əksər avtomobillərdə sürücü tərəfində göstərici panelinin alt ətrafında yerləşir; xüsusi yerləşmələrdə avtomobil servis təlimatı əsas alınır. Rozetkaya əlçatmaq üçün kabeli zorlamaq, əyri bağlamaq və ya VCI gövdəsini ayaq bölgəsində gərginlik altında buraxmaq əlaqə problemə və fiziki zədəyə səbəb ola bilər.
Avtomobil istehsalçısının müəyyən etdiyi kontakt, ötürücü, park əyləci və ya gərginlik şərti Launch təlimatındakı ümumi hazırlıqdan daha ətraflı ola bilər. Yazma, adaptasiya və ya kodlama əməliyyatlarında istehsalçı proseduru və sabit xarici güc dəstəyi lazım olub-olmadığı əlavə olaraq yoxlanılır.
- Kontakt və akkumulyator gərginliyi
- DLC rozetkasının fiziki yoxlaması
- VCI əlaqə göstəricisi
- İlk əməliyyat olaraq oxuma və skan
Qərar bələdçisi
Avtomobil qəbulunda sağlamlıq hesabatı necə istifadə olunur?
Health Report funksiyası, dəstəklənən avtomobildə əlçatan elektron idarəetmə vahidlərini skan edir və tapılan nasazlıq kodlarını sistemlərə görə siyahıya alır. Servis qəbulunda bu skanlama “Əvvəlki Təmir” hesabatı kimi qeyd edildikdə, avtomobil gəldiyi andakı elektron vəziyyəti qorunur. Hesabatda avtomobil identifikasiyası, kilometraj, şikayət və skanlama tarixi düzgün daxil edilir; yalnız qırmızı görünən sistemlərə baxıb digər sistemlər nəzərdən qaçırılmır. Təlimat, DTC tərifinin tək başına hissə dəyişdirmə səbəbi olmadığını açıqca söyləyir. Əməliyyata keçmədən əvvəl kodun vəziyyəti, hadisə məlumatı, canlı məlumat, kabel və mexaniki yoxlamalar yoxlanılır.
Təmir tamamlandıqda eyni avtomobildə ikinci skan 'Son Təmir Hesabatı' olaraq qeyd olunur. Əvvəlki və sonrakı hesabatlar eyni avtomobil identifikasiyası ilə müqayisə olunduqda silinən, qalan və ya yeni yaranan kodlar görünür. Hesabatlar fərqli kontakt və ya akkumulyator şəraitində alındısa, bu fərq servis qeydinə yazılır.
Hər kod silinmir. Aclıq nasazlığı, aşağı gərginlik və ya rabitə qeydi varsa, əvvəl vaxt, vəziyyət və müvafiq məlumatlar saxlanılır. Kod təmizləndikdən sonra avtomobil istehsalçısının sürmə və ya yenidən yoxlama proseduruna əməl olunur və sistem yenidən skanlanır.
- Təmirəqədərki hesabat
- Avtomobilin identifikasiyası və yürüşü
- Kod vəziyyəti və hadisə məlumatı
- Son təmir hesabatı
Qərar bələdçisi
Canlı məlumatı siyahı, qrafik və qeyd olaraq nəzərdən keçirmə
Canlı məlumat ekranında bütün parametrləri eyni anda açmaq əvəzinə şikayətlə əlaqəli dəyərlər seçilir. Təlimat CRP919E BT üzərində dəyər siyahısı, tək qrafik və birləşdirilmiş qrafik görünüşünü izah edir; birləşdirmə, əlaqəli dəyərlərin eyni zaman xəttindəki dəyişimini görməyə kömək edir. İşləmə problemi araşdırılarkən mühərrik dövrü, hava miqdarı, yanacaq düzəlişi və temperatur kimi əlaqəli dəyərlər seçilə bilər; dəqiq siyahı avtomobil və şikayətə görə dəyişir. Ölçü vahidi, avtomobil temperaturu və işləmə şəraiti hesabatda yazılır. Cihazın rənglə göstərdiyi istinad məlumatı, avtomobil istehsalçısının texniki məlumatının əvəzinə istifadə olunmur.
Qeydiyyat funksiyası, seçilən məlumatları daha sonra yenidən oynatmaq üçün saxlayır. Texnik test zamanı ekrana davamlı baxmaq əvəzinə təhlükəsiz işləmə şəraitini qoruyur; avtomobil hərəkət edəcəksə, diaqnostik planşeti sürücü istifadə etmir. Təlimat da sürüş tələb edən testdə ikinci bir şəxsin kömək etməsini zəruri təhlükəsizlik xəbərdarlığı olaraq verir.
Təmirəqədərki və təmir sonrası qeydlər eyni temperatur, dövrə və yük şəraitində alınarsa, iki qeyd sağlam şəkildə müqayisə edilə bilər. Bir sensor dəyəri tək başına normal görünsə belə, əlaqəli komanda, gözlənilən dəyər və geri bildirim eyni qrafikdə fərqli davranə bilər.
- Müvafiq PID dəyərlərini seçin
- Ölçü şəraitini qeyd et
- Qrafik görünüşünü istifadə et
- Eyni şəraitdə ikinci qeyd al
Qərar bələdçisi
Aktiv testdə təhlükəsiz işləmə sırası
Aktiv test, dəstəklənən idarəetmə blokuna cihazdan komanda göndərir və hissənin və ya sistemin cavabını müşahidə etməyə imkan verir. Menüdə görünən testlər avtomobil istehsalçısı, model ili və idarəetmə bloku proqram təminatına görə dəyişir. Testdən əvvəl hərəkət edə bilən fan, klapan, mühərrik, rele və ya mexanizm ətrafındakı şəxslər və avadanlıq uzaqlaşdırılır. Ekranda komanda işə salındıqda fiziki cavab, canlı məlumat dəyişimi və ECU geri bildirimi birlikdə izlənilir. 'Completed' ifadəsi komandın icra olunduğunu göstərir; mexaniki hissənin hər şəraitdə sağlam olduğunu tək başına sübut etmir.
Məsələn, fan komandası verildikdə röle səsi, fan hərəkəti, təchizat və müvafiq canlı məlumat ayrıca müşahidə edilir. Komanda verilməsinə baxmayaraq hissə işləmirsə, güc, şase, tesisat və mexaniki yük yoxlanılır. Komanda ECU tərəfindən rədd edilirsə, avtomobil şərtləri, qeydə alınmış nasazlıq və test ilkin şərtləri nəzərdən keçirilir.
Aktiv test, avtomobilin gözlənilməz şəkildə hərəkət etməsinə səbəb ola biləcək bir sistemdə tətbiq olunursa, istehsalçının təhlükəsizlik proseduru izlənilir. Park əyləci, ötürücü mövqeyi, qapı və ya kapot vəziyyəti kimi əvvəlki şərtlər avtomobildən-avtomobilə dəyişə bilər; ümumi bir Launch menyusu bu şərtlərin yerini tutmur.
- Hərəkət sahəsini təhlükəsiz hala gətir
- Test əvvəlki şərtlərini yoxla
- Komanda və fiziki cavabı birlikdə izlə
- Nəticəni iş sifarişinə qeyd et
Qərar bələdçisi
ECU kodlama, CAN FD və DoIP məhdudiyyətləri
Launch, CRP919E BT ailəsi üçün ECU kodlama, CAN FD, genişləndirilə bilən DoIP və FCA AutoAuth funksiyalarını siyahılayır. ECU kodlama ifadəsi hər idarəetmə blokuna yeni proqram təminatı yükləmə səlahiyyəti demək deyil; açılan əməliyyat marka, model, il, modul və yüklü proqram təminatından asılıdır. CAN FD dəstəyi yeni nəsil CAN şəbəkələrinə əlçatmaq üçün istifadə olunur. DoIP tələb edən avtomobildə cihazın yanında uyğun əlaqə avadanlığı və avtomobil tərəfində dəstək olmalıdır. Təhlükəsizlik keçidi olan avtomobillərdə hesab, region və istehsalçı səlahiyyəti əməliyyatın açılmasını təsir edir.
Kodlama və ya adaptasiya öncəsi mövcud dəyərlər və idarəetmə bloku identifikasiyası qeyd olunur. Avtomobil gərginliyi, şəbəkə əlaqəsi və cihaz şarjı əməliyyat boyunca sabit saxlanılır. Aparılacaq əməliyyat rəsmi avtomobil və funksiya siyahısında görünmürsə, menyunun başqa avtomobildə olması o avtomobil üçün dəstək sübutu sayılmır.
DoIP 'genişləndirilə bilən' olaraq siyahılandığı üçün zəruri avadanlıq paketdən asılı olaraq yoxlanılır. Yalnız məhsul adında DoIP olması, hər avtomobildə əlavə kabel olmadan əlaqə qurulacağını göstərmir. Servisə gələn avtomobillərin protokol ehtiyacı alma öncəsi marka, model və il bazında incələnir.
- ECU və əməliyyat adını qeyd et
- Gərginlik və əlaqə sabitliyi
- Zəruri DoIP avadanlığı
- Təhlükəsizlik keçidi hesabı
Qərar bələdçisi
CRP919E BT, DS600 və MX808S arasında seçim
CRP919E BT, kabelsiz DBScar VII əlaqəsi ilə CAN FD və genişləndirilə bilən DoIP xüsusiyyətlərini eyni servis planşetində istəyən istifadəçilərin nəzərdən keçirdiyi modeldir. Ancel DS600, kabelli əlaqə və geniş fiziki adapter paketi ilə fərqli bir emalatxana tərtibatına müraciət edir. Autel MX808S isə Autel proqram təminatı axını və kabelli OBD əlaqəsi üzərindən müqayisə olunur. Üç cihazı yalnız ekran qiyməti və ya servis funksiyası sayı ilə sıralamaq doğru deyil. Servisinə gələn avtomobillər, istifadə olunacaq protokol, kabelsiz hərəkət ehtiyacı, paket məzmunu və yeniləmə şərti ümumi meyarlarla müqayisə edilir.
Gün ərzində avtomobil ətrafında hərəkət edərək skan və canlı məlumat istifadə olunursa, Bluetooth VCI praktik bir fərqdir. Köhnə tip marka adapterləri və ya fərqli fiziki əlaqələr sıx istifadə olunursa, təslim edilən kabel dəsti daha müəyyənedici ola bilər. Yeni nəsil avtomobillərdə CAN FD və DoIP ehtiyacı model və paket bazında axtarılır.
Ətraflı DS600, MX808S və CRP919E BT müqayisəsi ayrı təlimatda rəsmi məhsul mənbələri ilə yer alır. Bu istifadə təlimatı alma sırasını müəyyən etmir; CRP919E BT seçildikdə ilk quraşdırmanın və gündəlik qeydiyyat intizamının necə aparılacağını izah edir.
- CRP919E BT: Bluetooth DBScar VII
- DS600: kabelli əlaqə və adapter paketi
- MX808S: Autel proqram təminatı axını
- Ümumi meyarlar: avtomobil və əməliyyat əhatəsi
Launch CRP919E BT
