Qərar bələdçisi
Aktiv test nədir və necə tətbiq olunur?
Aktiv testdə planşet dəstəklənən idarəetmə blokuna iki istiqamətli komanda göndərir. Ventilyator, rele, klapan, nasos və ya avtomobil menyusunda olan digər aktüator qısa müddətə işə salınır; texnik hissənin fiziki reaksiyasını, ECU-nun geri bildirimini və dövrə dəyərlərini birlikdə izləyir. Testin siyahıda görünməsi o hissənin mexaniki olaraq sağlam olduğunu təkbaşına göstərmir. Komanda tətbiq olunmursa təchizat, şassi, kabel, sürücü dövrəsi və təhlükəsizlik ilkin şərtləri ölçülür. Hərəkətli hissə, yüksək temperatur və ya təzyiq ehtiva edən testlərdə avtomobil istehsalçısının təhlükəsizlik addımları tətbiq olunur.
Soyutma ventilyatoru testində əllər və avadanlıq hərəkət sahəsindən çıxarılır; ventilyatorun komanda ilə fırlanması temperatur sensoru və avtomatik işə düşmə şərtini ayrıca yoxlamaq zərurətini aradan qaldırmır.
Yanacaq və ya buxar klapanı testində mühit ventilyasiyası və sızma nəzarəti aparılır. Yalnız səs eşitmək klapanın axın tutumunu ölçmür.
Qapı kilidi, işıqlandırma və ya rele testində komanda ilə birlikdə fiziki reaksiya və idarəetmə blokunun geri bildirim vəziyyəti qeyd edilir.
Qərar bələdçisi
Yağ servisi, EPB və servis sıfırlama
Yağ servisi sıfırlaması, fiziki baxım tamamlandıqdan sonra göstərgədəki servis intervalını avtomobilin proseduruna uyğun olaraq yenidən başlatır; mühərrik yağını dəyişmir və ümumi kilometrajı düzəltmir. EPB menyusu dəstəklənən avtomobildə park əyləc mühərriklərini balata dəyişimi üçün servis vəziyyətinə gətirə bilər. Mexaniki əməliyyat bitmədən sistemi bağlamaq və ya kaliper prosedurunu atlamaq zədəyə səbəb ola bilər. Əməliyyat sonunda əyləc pedalının vəziyyəti, nasazlıq kodları və park əyləcinin açma-bağlama reaksiyası yoxlanılır.
- Fiziki baxımı əvvəlcə tamamlayın
- Avtomobildəki ilkin şərtləri oxuyun
- Əməliyyat nəticəsini ekranda təsdiqləyin
- Sistemi yenidən skan edin
Qərar bələdçisi
BMS akkumulyator qeydi ilə akkumulyator testi arasındakı fərq
BMS servis funksiyası, dəstəklənən avtomobildə yeni akumulyatorun tip, tutum və ya dəyişim məlumatını enerji idarəetmə sisteminə qeyd etmək üçün istifadə olunur. Bu əməliyyat akumulyatorun marş tutumunu, daxili müqavimətini və ya sağlamlıq vəziyyətini yük altında ölçmür. akkumulyator dəyişimindən əvvəl düzgün fiziki tip seçilir; dəyişimdən sonra şarj gərginliyi və müvafiq canlı məlumatlar izlənilir. Akumulyatorun real performansı üçün uyğun akkumulyator analiz cihazı tələb olunur. Launch, BST-360 modelini CRP 919 MAX ilə istifadə oluna bilən ayrıca aksesuarlar arasında siyahıya alır; standart qutuya daxil olduğu nəzərdə tutulmur.
Yeni akumulyatorun texnologiyası və tutumu avtomobil istehsalçısının icazə verdiyi dəyərlərlə uyğun olmalıdır.
Qeyd tamamlandıqdan sonra enerji idarəetmə kodları və alternator şarj məlumatı yenidən oxunur.
BMS menyusunun olmadığı avtomobildə təsadüfi başqa model seçilməməlidir; istehsalçının dəyişim proseduru tətbiq olunur.
Qərar bələdçisi
SAS kalibrasiyası və ABS hava alma
Sükan bucaq sensoru kalibrasiyası, sensor və ya sükan hissələri dəyişdirildikdə və ya avtomobil istehsalçısının qeyd etdiyi şassi əməliyyatlarından sonra sıfır mövqeyini yenidən öyrədir. Düz zəmin, düzgün təkər təzyiqi və sükanın mexaniki mərkəzdə olması tələb oluna bilər. ABS hava alma isə hidravlik sistem açıldıqdan sonra dəstəklənən avtomobildə nasos və klapanları idarəli işə salmağa kömək edir. Cihaz komandası; uyğun əyləc hidrolik, fiziki hava alma sırası və təhlükəsizlik avadanlığının yerini tutmur. Əməliyyat sonunda pedalın sərtliyi, maye sızması və nasazlıq kodları yoxlanılmadan avtomobil yola çıxarılmamalıdır.
Qərar bələdçisi
DPF əməliyyatı və qaz kelebeği adaptasiyası
DPF regenerasiyası yalnız avtomobil şərtləri və istehsalçının servis proseduru icazə verdikdə başladılır. Yağ səviyyəsi, yanacaq miqdarı, mühərrik temperaturu, egzoz ətrafındakı yanıcı maddələr və müvafiq nasazlıq kodları əməliyyatdan əvvəl yoxlanılır. Tıxanmış filteri yalnız menyuya daxil olaraq təhlükəsiz hala gətirmək mümkün deyil; diferensial təzyiq, temperatur sensorları və kül yükü ayrıca qiymətləndirilir. Qaz kelebeği adaptasiyası təmizləmə və ya detal dəyişimindən sonra dəstəklənən avtomobildə öyrənilmiş mövqeyi yenidən tənzimləyir. Hava sızması, çirkli detal və ya mexaniki sıxılma aradan qaldırılmadan adaptasiya etmək əsas nasazlığı həll etmir.
Regenerasiya zamanı egzoz temperaturu yüksəlir; əməliyyat qapalı və yanıcı maddə olan yerdə tətbiq olunmur.
Əməliyyat öncəsi və sonrası diferensial təzyiq və temperatur məlumatları eyni iş şəraitində müqayisə olunur.
Qaz kelebeği adaptasiyasında kontakt, mühərrik temperaturu və pedal mövqeyi kimi ekrandakı ilkin şərtlər tam olaraq tətbiq olunur.
Qərar bələdçisi
ECU kodlaşdırma hansı sərhədlər daxilində istifadə olunur?
ECU kodlaşdırma, dəstəklənən avtomobil və idarəetmə blokunda mövcud konfiqurasiyanı, detal dəyişimindən sonra uyğunlaşdırmanı və ya istehsalçının təqdim etdiyi seçimləri idarə edə bilər. Bu ifadə bütün idarəetmə bloklarına yeni firmware yükləmək, hər avtomobildə gizli funksiya açmaq və ya onlayn istehsalçı hesabı tələb edən əməliyyatları qeyd-şərtsiz etmək demək deyil. Kodlaşdırmadan əvvəl mövcud dəyərlər qeyd edilir, avtomobil gərginliyi uyğun güc dəstəyi ilə sabit saxlanılır və rabitə kəsilmir. Menüda olmayan bir əməliyyatı başqa model və ya il seçərək məcbur etmək düzgün deyil.
Aktiv test bir hissəyə müvəqqəti komanda göndərir; kodlaşdırma daimi konfiqurasiya dəyişikliyi ehtiva edə bilər.
Adaptasiya öyrənilmiş dəyəri yenidən yaradır; proqramlaşdırma isə proqram təminatı və ya məlumat yazma prosesi ola bilər. Bu terminlər bir-birinin yerinə istifadə olunmur.
Kodlaşdırmadan sonra müvafiq idarəetmə bloku yenidən skan edilir və dəyişdirilən funksiya fiziki olaraq sınaqdan keçirilir.
Qərar bələdçisi
31 servis funksiyasının hamısı hər avtomobildə açılırmı?
Xeyr. Launch Tech USA və Launch Türkiye mağazaları 31 servis funksiyası kateqoriyasını siyahılayarkən, Launch Europe-un cari qeydiyyatı 35+ ifadəsini istifadə edir. Bu, bölgəyə və ya versiyaya bağlı say fərqi, tək başına daha geniş avtomobil dəstəyinin sübutu deyil. Rəsmi təlimat, mövcud testlərin avtomobil istehsalçısı, model ili və modelə görə dəyişdiyini qeyd edir. Əsas ekrandakı bir simvol cihazın ümumi imkanını göstərir; müəyyən avtomobildə menyunun açılması üçün marka proqram təminatı, idarəetmə bloku, protokol və bəzən təhlükəsizlik icazəsi birlikdə tələb olunur. Satın alma qərarında sayı deyil, servislərdə ən çox rast gəlinən avtomobillərdə ediləcək konkret əməliyyatları əsas götürün.
Qərar bələdçisi
Əməliyyat öncəsi və sonrası qeyd qaydası
Hər aktiv test və ya servis funksiyasında avtomobil identifikasiyası, kilometraj, ilkin nasazlıq kodları, tətbiq olunan əməliyyat və nəticə qeyd edilir. Təmir öncəsi hesabat nasazlığın başlanğıc vəziyyətini; təmir sonrası hesabat isə geri dönən kodları və əlçatan sistemləri göstərir. Canlı məlumat müqayisə olunacaqsa mühərrik temperaturu, dövrə, yük və test müddəti iki qeyddə eyni saxlanılır. Bu qayda cihazın təqdim etdiyi hesabatı real servis təsdiqinə çevirir və eyni avtomobil yenidən gəldikdə əvvəlki əməliyyatın izlənməsini təmin edir.
