Launch CRP 919 MAX ilə CAN FD və DoIP bağlantısı necə edilir?

Qərar bələdçisi

CAN FD və DoIP eyni bağlantı deyil

CAN FD, klassik CAN şəbəkəsinin daha yüksək məlumat yükü daşıya bilən bir törəməsidir. DoIP isə diaqnostik trafikini Ethernet və IP əsaslı bağlantı üzərindən ötürür. Launch, CRP 919 MAX üçün CAN FD dəstəyini və DoIP xüsusiyyətini siyahılayır; ABŞ rəsmi açıqlamasında DoIP istifadəsi üçün ayrıca kabel və ya adapter lazım olduğunu bildirir. Bu iki xüsusiyyət, planşetin Wi-Fi bağlantısı və ya DBScar VII ilə qurduğu Bluetooth bağlantısı ilə qarışdırılmamalıdır. Bluetooth planşet ilə VCI arasındakı simsiz körpüdür. Avtomobil tərəfində istifadə olunan şəbəkə isə modelə və nəzarət vahidinə görə klassik CAN, CAN FD, DoIP və ya başqa dəstəklənən protokol ola bilər.

Wi-Fi, hesab qeydiyyatı və proqram təminatı yeniləməsi kimi onlayn əməliyyatlarda istifadə olunur; tək başına avtomobil ECU-suna diaqnostik bağlantı qurmur.

DBScar VII, avtomobilin OBD yuvasından qidalanır və planşet ilə Bluetooth üzərindən ünsiyyət qurur.

CAN FD və ya DoIP dəstəyi, müəyyən bir avtomobildəki bütün kodlaşdırma və servis menyularının açıq olduğu mənasına gəlmir.

Qərar bələdçisi

Bağlantıdan əvvəl avtomobil və ediləcək əməliyyat müəyyən edilir

İlk addım yalnız marka logosunu seçmək deyil. Avtomobil markası, model, model ili, mühərrik, lazım gələrsə kuzov və ya istehsal tarixi və əlçatacaq nəzarət vahidi yazılır. Sonra ediləcək əməliyyat müəyyən edilir: tam sistem skanlaması, mühərrik ECU-sunda canlı məlumat, gövdə modulunda aktiv test və ya dəstəklənən bir servis funksiyası kimi. Launch rəsmi avtomobil və funksiya sorğusunda eyni avtomobil ilə əməliyyat birlikdə axtarılır. Nəticədə CAN FD və ya DoIP qeydi tapılması fiziki bağlantının formasını göstərir; funksiya sətri ayrıca yoxlanılır. Avtomobil dəstək siyahısında görünmürsə, oxşar model ili seçilərək yazma əməliyyatı sınanmaz.

• Avtomobil şəxsiyyətini və model ilini təsdiqləyin
• Əlçatacaq nəzarət vahidini yazın
• Ediləcək diaqnostik əməliyyatı konkretləşdirin
• Protokol və funksiya dəstəyini ayrıca axtarın

Qərar bələdçisi

CAN FD istifadə edən avtomobildə bağlantı sırası

Avtomobil proqram təminatı yenilənmişkən DBScar VII OBD yuvasına yerləşdirilir və VCI üzərindəki qidalanma göstəricisi yoxlanılır. Planşet ilə VCI uyğunlaşdırması tamamlandıqdan sonra AutoVIN sınanır; avtomobil şəxsiyyəti tapılmazsa, məlumatlar əl ilə seçilir. İlk sessiyada yalnız əlaqə və oxuma funksiyaları sınanır. Tam sistem skanlaması əlçatacaq nəzarət vahidlərini göstərir və ilk hesabat kod silmədən saxlanır. Bir ECU cavab vermirsə, əvvəlcə avtomobilin akkumulyator gərginliyi, müvafiq siqnallar, yuva təması, düzgün avtomobil seçimi və şəbəkə üzərindəki digər modullar yoxlanılır. Əlaqə sabit olmadan uyğunlaşdırma və ya kodlaşdırma başlamaz.

Kontakt mövqeyi, mühərrikin işləyib-işləməyəcəyi və ötürücü mövqeyi avtomobil istehsalçısının ekrandakı təlimatına görə tənzimlənir.

Uzun sürən skanlama və ya yazma əməliyyatında avtomobil gərginliyi istehsalçının servis prosedurundakı aralıqda sabit saxlanılır.

Yanlış avtomobil seçimi ilə əldə edilmiş bir menyunun görünməsi, əməliyyatın təhlükəsiz və ya uyğun olduğunu sübut etmir.

Qərar bələdçisi

DoIP bağlantısında niyə əlavə adapter lazım ola bilər?

DoIP istifadə edən avtomobildə diaqnostik trafik IP əsaslı şəbəkə üzərindən daşınır. Launch Tech USA, CRP 919 MAX məhsul məlumatında bu bağlantı üçün kabel lazım olduğunu açıq şəkildə yazır. Buna görə də DBScar VII və standart OBD kabelinin görünüşdə olması, lazım olan DoIP hissəsinin hər regional qutuya daxil olduğu şəklində şərh edilmir. Avtomobil, planşet proqram təminatı, VCI və uyğun bağlantı hissəsi eyni anda uyğunlaşmalıdır. Adapterin məhsul adı və yuvaları satın alınan paketdə açıq şəkildə siyahılanmırsa, əvvəlcə fiziki qutu məzmunu yoxlanılır. Uyğun hissə olmadan çevirici və ya təsadüfi Ethernet kabeli ilə bağlantı sınanmaz.

DoIP dəstəyi ilə DoIP adapterinin standart qutu məzmunu eyni məlumat deyil.

Bağlantı hissəsi, avtomobil tərəfindəki yuva və Launch cihaz tərəfindəki interfeys ilə fiziki olaraq uyğun olmalıdır.

Avtomobil proqram təminatı DoIP üzərindən müvafiq nəzarət vahidini dəstəkləmirsə, yalnız kabel əlavə etmək menyunu açmaz.

Qərar bələdçisi

Təhlükəsizlik keçidi bağlantısı var, lakin əməliyyat yoxdur vəziyyətini izah edə bilər

Bəzi yeni avtomobillər nasazlıq kodu oxuma ilə kod silmək, aktiv test və ya servis sıfırlaması əməliyyatlarını fərqli səlahiyyət səviyyələrində saxlayır. Planşet avtomobil ilə əlaqə qura bilər və modul siyahısını göstərə bilər; qorunan komandalar isə istehsalçının təhlükəsizlik keçidi səbəbindən bağlı qala bilər. Lazım olan hesab, abunəlik və regional giriş şərtləri avtomobil istehsalçısına görə dəyişir. Başqa ölkədəki Launch paketində görünən bir təhlükəsizlik keçidi xidməti Türkiyə cihazına avtomatik ötürülmür. Ekranda səlahiyyətləndirmə xəbərdarlığı varsa, cihaz proqram təminatını dəyişdirmək və ya keçidi səlahiyyətsiz üsulla aşmaq əvəzinə avtomobil istehsalçısının rəsmi giriş yolu izlənilir.

Qərar bələdçisi

Bağlantı qura bilməsəniz, sistemli yoxlama aparın

Əvvəlcə OBD yuvasında qidalanma və şassi yoxlanılır. DBScar VII işıqları heç yanmırsa, planşet parametrinə keçmədən avtomobil tərəfindəki güc xətti və VCI fiziki vəziyyəti yoxlanılır. VCI işləyir, lakin planşet görmürsə, Bluetooth uyğunlaşdırması, seçilən VCI seriya nömrəsi və firmware vəziyyəti yoxlanılır. Planşet VCI-ni görür, lakin avtomobil ilə danışa bilmirsə, düzgün avtomobil seçimi, marka proqram təminatı, bağlantı kabeli, protokol tələbi və ECU qidalanması sırayla qiymətləndirilir. Yalnız bir modul əlçatmazsa, şəbəkənin hamısı əvəzinə həmin nəzarət vahidinin siqnalı, qidalanması və əlaqə xətti ayrıca ölçülür.

• OBD yuvasında güc və şassini ölçün
• DBScar VII ilə planşet uyğunlaşdırmasını yoxlayın
• Düzgün avtomobil proqram təminatını və model ilini seçin
• CAN FD və ya DoIP avadanlıq şərtini təsdiqləyin
• Tək modul və bütün avtomobil əlaqəsizliyini bir-birindən ayırın

Qərar bələdçisi

Kodlaşdırma və uyğunlaşdırmadan əvvəl bağlantı sabitliyi sınanır

Yeni nəsil protokol dəstəyi, xüsusilə yazma əməliyyatlarında diqqət tələb edir. Əvvəlcə avtomobil şəxsiyyəti, tam sistem skanlaması və müvafiq ECU-nun məlumat oxunması fasiləsiz tamamlanır. Avtomobil akkumulyatoru uyğun dəstək cihazı ilə sabit saxlanılır; planşet, VCI və ya adapter əməliyyat zamanı çıxarılmır. Ekranda təqdim olunan kodlaşdırma menyusu tam ECU proqramlaşdırması demək deyil və hər nəzarət vahidində eyni əhatə dairəsini təmin etmir. İstehsalçının servis proseduru, lazım olan kontakt döngüsü və son yoxlama addımları oxunmadan yazma əməliyyatına başlanmaz. Əməliyyat bitdikdə eyni ECU yenidən skan olunur; yeni kodlar və avtomobildəki fiziki nəticə ayrıca yoxlanılır.

Qərar bələdçisi

Satın alma qərarında hansı suallar soruşulmalıdır?

Servisinizdə CAN FD və ya DoIP istifadə edən avtomobillər varsa, cihazı yalnız protokol loqotipinə baxaraq seçməyin. Ən tez gələn avtomobillərin model ili və ediləcək əməliyyatlarını siyahılayın; Launch avtomobil sorğusunda nəticələri yoxlayın. DoIP lazım olan avtomobil üçün lazım olan bağlantı hissəsini satın alınan qutu məzmunu ilə müqayisə edin. Təhlükəsizlik keçidi olan markalarda regional hesab şərtini ayrıca yoxlayın. Beləliklə, cihazın donanım dəstəyi ilə servisin real əməliyyat ehtiyacı tək nəzarətdə görünə bilər.