Hızlı karşılaştırma
Binek model ailesine göre ilk doğrulama
Model adı başlangıç noktasıdır; kesin işlem kapsamı VIN, kontrol ünitesi ve yazılım yetkisiyle doğrulanır.
Karar rehberi
XENTRY Diagnosis VCI binek araçta ne yapar?
XENTRY Diagnosis VCI bir tablet veya bağımsız arıza tespit cihazı değildir. Mercedes-Benz’in resmî açıklamasında VCI, araç ile XENTRY Diagnosis yazılımı arasındaki arayüz olarak tanımlanır. Hızlı test, gerçek değerler, yönlendirmeli sorun giderme ve izin verilen devreye alma işlemleri bilgisayardaki yazılım, lisans ve kullanıcı yetkisi üzerinden yürütülür.
VCI’nın araca bağlanması bütün menülerin otomatik açıldığı anlamına gelmez. Araç kimliği, kurulu yazılım sürümü, hesap yetkisi ve çevrim içi erişim birlikte çalışır.
Arıza kodu okumak, aktif test yapmak, kodlama gerçekleştirmek ve kontrol ünitesi yazılımı yüklemek farklı risk ve yetki seviyeleridir. Satın alma öncesinde yapılacak işlem açıkça yazılmalıdır.
Karar rehberi
A, C, E ve S-Serisi için kapsam nasıl kontrol edilir?
A-Serisi, CLA, C-Serisi, E-Serisi ve S-Serisi aynı marka altında olsa da elektronik mimarileri ve güvenlik gereksinimleri aynı değildir. Aynı seri adı içinde kasa nesli, makyaj, motor, hibrit sistem ve donanım paketi değişebilir. Bu nedenle yalnız “C-Serisi” veya “E-Serisi” bilgisiyle uyumluluk sözü verilmez.
- Şasi numarası ve üretim yılı
- Hedef kontrol ünitesi ve arıza belirtisi
- Teşhis, adaptasyon, kodlama veya programlama ayrımı
- Standart teşhis ve Flash yetkisinin ayrı değerlendirilmesi
Karar rehberi
GLA, GLB, GLC ve G-Serisi teşhisinde ne değişir?
Mercedes-Benz’in güncel SUV grubunda GLA, GLB, GLC, GLC Coupé ve G-Serisi bulunur. Dört tekerlekten çekiş, süspansiyon, sürüş destek sistemleri, kamera-radar donanımı ve gövde elektroniği araçtan araca değişebilir. Aynı model adında eksik fiziksel donanım yazılımla eklenemez; retrofit, kodlama ve kalibrasyon ayrı işlerdir.
ADAS sensörü veya kamera değişiminden sonra gereken kalibrasyon için yalnız VCI yeterli olmayabilir; ölçüm alanı, hedef ekipmanı ve üretici prosedürü gerekir.
Araç üzerinde işlem yapılmadan önce ilk hızlı test raporu saklanır. Düşük akü gerilimi veya ağ iletişim hatası, tek bir parçanın arızası gibi yorumlanmaz.
Karar rehberi
Elektrikli Mercedes modellerinde ek güvenlik sınırı
Elektrikli CLA, GLA, GLB, GLC, EQE, EQS ve elektrikli G-Serisi gibi yüksek voltajlı araçlarda diagnostik erişim, fiziksel çalışma yetkisi anlamına gelmez. Yüksek voltaj sisteminde ölçüm, enerjisiz bırakma veya komponent sökme yalnız eğitimli personel ve üretici güvenlik prosedürüyle yapılmalıdır.
VCI, kontrol üniteleriyle haberleşme katmanıdır; yalıtımlı takım, kişisel koruyucu ekipman ve güvenli çalışma alanının yerine geçmez.
Batarya, şarj ve termal yönetim verileri yorumlanırken araç varyantına ait teknik eşikler kullanılmalıdır. Başka modelin nominal değeri hedef kabul edilmez.
Karar rehberi
XENTRY, DAS, lisans ve kurulum nasıl ayrılır?
Donanım, yazılım erişimi ve kurulum hizmeti üç ayrı kalemdir. XENTRY Diagnosis VCI fiziksel araç iletişim arayüzüdür. XENTRY veya DAS ortamı, lisans, StartKey, çevrim içi hesap ve işlem yetkileri ayrı doğrulanır. Otobiltek’te kurulum hizmeti ayrıca seçilebilir ve güncel fiyatı merkezî commerce kaydından gelir.
- VCI: araç ile bilgisayar arasındaki fiziksel iletişim
- XENTRY / DAS: bilgisayardaki teşhis yazılım ortamı
- Lisans ve hesap: erişilebilen işlemlerin yetkisi
- Kurulum: uygun bilgisayarda yapılandırma ve ilk bağlantı kontrolü
Karar rehberi
Binek servisinde güvenli ilk bağlantı sırası
Araç kabulünde VIN, kilometre, akü gerilimi ve müşteri şikâyeti kaydedilir. VCI ve kablolar görsel olarak kontrol edilir; cihaz önce VCI Manager içinde doğru kimlikle doğrulanır. Ardından araçta hızlı test alınır ve işlem öncesi rapor saklanır. Kod silme veya yazılım işlemi, ölçüm ve neden analizi tamamlanmadan başlatılmaz.
- Akü ve gerilim desteğini kontrol edin
- Seri etiketi ile VCI Manager kimliğini eşleştirin
- İşlem öncesi hızlı test raporunu saklayın
- İşlem sonrası aynı kapsamda yeniden tarama yapın
