THINKCAR THINKTPMS G1 Lastik Basınç Sensörü Programlama Cihazı

Ürün detayı

Etkinleştirme, programlama ve yeniden öğrenme farkı

Etkinleştirme sensörün cevap vermesini sağlar; okuma bu cevaptaki kimlik ve ölçüm verilerini gösterir. Programlama, desteklenen boş veya yeniden programlanabilir sensöre araçla eşleşen bilgiyi yazar. Yeniden öğrenme ise araç sisteminin sensör kimliğini ve gerektiğinde tekerlek konumunu tanımasıdır.

Bir sensörün ekranda okunması, programlanabilir olduğunu veya araca kaydedildiğini tek başına göstermez.

Etkinleştirme / okuma

Sensör cevabını ve verisini alma

Programlama

Desteklenen THINKCAR sensörüne bilgi yazma

Relearn

Araç için uygun yöntemle sensör tanıtma

Ürün detayı

ThinkDiag+ uygulaması ve Thinktool bağlantısı

G1 kılavuzu ilk bağlamayı ThinkDiag+ uygulamasındaki TPMS / Activate menüsüyle veya diagnostik cihazın TPMS / Bind menüsüyle anlatır. Üreticinin G1/G2 satış sayfası Android Thinkdiag uygulamasını ve Thinktool Mini, Pro serisi ile PD8 ailesini belirtir. Bağlantı Bluetooth üzerinden kurulur.

Tabletinizde G1 bağlama işlevinin bulunduğu TPMS menüsü ve ilgili araç yazılımı gerekir. Android telefonla kullanımda uygulamaya giriş yaptıktan sonra cihazı seri numarası ve aktivasyon bilgileriyle hesabınıza ekleyebilirsiniz. Bu üründe iOS desteği taahhüt edilmez; telefonla kullanım için üreticinin açıkladığı Android düzeni esas alınır.

• Bluetooth ve TPMS menüsü birlikte kullanılır
• İlk kullanımda cihaz hesaba veya diagnostik cihaza bağlanır
• OBD işi için aracın soketine takılan parça G1 değil, uygun diagnostik VCI’dir

Ürün detayı

Hangi sensörler programlanabilir?

Kılavuz programlama hedefini THINKCAR sensörü olarak sınırlar. Auto Create yeni kimlik oluşturur; Manual Create kimliği elle girdirir; Copy by Activation ise cevap verebilen eski sensörden alınan kimliği kopyalar. Eski sensör hiç cevap vermiyorsa bu son yöntemle kimliği okumak mümkün olmaz. Her sensöre aynı kimliği yazmayın.

Birbirine yakın birden çok boş sensör, yanlış sensörün algılanmasına yol açabileceğinden yazılacak parçayı diğerlerinden ayırın.

• Her OE sensör yeniden yazılabilir değildir
• S1/S2/S3 model uyumu ayrı doğrulanır
• Yeni kimlik kullanıldığında aracın öğrenme prosedürü izlenir

Ürün detayı

OBD ile öğrenme her araçta aynı değildir

Araç, sabit öğrenme modu, sürüşle kendi kendine öğrenme veya OBD üzerinden kayıt yöntemlerinden birini kullanabilir. G1 kılavuzu OBD yönteminde sensörler okunduktan sonra diagnostik cihazın VCI’siyle işlemin tamamlandığını anlatır. Araca uygun yöntemi seçmeden yalnız programlama yapmak işi bitirmez.

İşlem sonunda tekerlek konumlarını ve aracın TPMS durumunu kontrol edin. Dolaylı TPMS kullanan bir otomobilde lastik içi radyo sensörü bulunmayabilir; bu araçta sensör programlama beklenmez.

Ürün detayı

Teknik özellikler ve frekans kontrolü

1,77 inç ekran, etkinleştirme sırasında sensör bilgilerini cihaz üzerinde takip etmeyi sağlar. Bluetooth bağlantısı uygulama veya tabletle haberleşir; sensör okuması radyo frekansı üzerinden yapılır. Sensör seçerken yalnız frekansa bakmak yeterli değildir. Aracın marka, model, üretim yılı, pazarı ve sensör protokolü yazılımdaki seçimle eşleşmelidir.

Bölgesel araç farkları nedeniyle aynı model adındaki iki otomobilin sensör gereksinimi değişebilir. Donanım değerleri G1 kullanım kılavuzuna dayanır.

Ekran

1,77 inç; 168 × 128 piksel

Giriş

5 V; çalışma akımı en fazla 1 A

Çalışma sıcaklığı

0–50 °C

Saklama sıcaklığı

−20–60 °C

Bağlantı

Diagnostik cihazla Bluetooth; sensörle RF

Ürün detayı

Lastik servisinde hangi soruları yanıtlar?

Sensör değişiminden önce eski parçanın kimliği okunabiliyor mu? Rotasyondan sonra okunan kimlik doğru tekerleğe mi ait? Yeni sensöre yazma tamamlandı mı, araçta öğrenme adımı kaldı mı? Bu soruları sırayla ele almak gereksiz parça değişimini ve aynı işi tekrar yapmayı azaltır.

Tek tekerlekten cevap alınamaması tek başına bozuk sensör teşhisi değildir; seçilen araç, etkinleştirme yöntemi, cihaz yazılımı ve sensörün durumu birlikte incelenir.

Ürün detayı

İlk kurulum sırası

Cihazı şarj edin ve açın. Uyumlu uygulama veya tabletin TPMS bölümüne girin, cihazın kendi aktivasyon bilgileriyle bağlamayı tamamlayın. Birden fazla bağlı G1 varsa kullanacağınız cihazı seçin. Bölge, üretici, model ve yılı doğru belirleyin; yapılacak işlemin menüsünü açın. Gerekli firmware güncellemesini TPMS menüsünden uygulayın.

Sensör okuma ve programlamayı tamamladıktan sonra araç için belirtilen öğrenme adımını izleyin.

Ürün detayı

Kutu içeriği ve ayrıca gereken ekipman

Üreticinin standart paket açıklamasında G1 cihazına ek olarak kullanım kılavuzu, şarj adaptörü ve Type-C kablo bulunur. Telefon, Thinktool tablet, OBD VCI ve lastik basınç sensörleri ayrıca satılır. Kutuyu açarken cihazın seri numarasıyla aktivasyon bilgilerinin eşleştiğini kontrol edin.

Şarj bağlantısını cihazın 5 V giriş gereksinimine uygun kurun. Sensör programlama sırasında ayrıca uygun THINKCAR sensörüne, OBD üzerinden öğrenmede ise TPMS işlevini destekleyen diagnostik cihaz ve onun araç bağlantısına ihtiyaç duyulur.

Adaptörün priz biçimi bölgesel pakete göre değişebilir; tanıtım görselindeki fiş biçimi ayrı bir özellik vaadi değildir.

Ürün detayı

Güncelleme, garanti ve destek

THINKTPMS G1, 1 yıl garanti ile sunulur. Cihaz yazılımı TPMS bölümündeki firmware güncelleme işleviyle güncellenebilir. Uygulama, tablet yazılımı ve ayrıca satın alınan lisansların koşulları kendi paketlerine bağlıdır; G1 satın almak bütün diagnostik abonelikleri kapsamaz. Güncelleme sırasında cihazın yeterli şarjı olduğundan emin olun ve bağlantıyı kesmeyin.

Başlangıç ekranında kalan cihazda önce Bluetooth bağlamasını, seçili G1 seri numarasını ve uygulamada açık olan TPMS menüsünü kontrol edin. Kılavuz, bağlı diagnostik cihazda TPMS işlevi açılmadığında karşılama ekranının kalabileceğini açıklar.

Ürün detayı

Sensör değişiminde çalışan eski kimliği kopyalama

Lastik değişimi sırasında fiziksel hasar tespit edilen sensör hâlâ cevap verebiliyorsa önce araç bilgilerini seçin ve eski parçayı etkinleştirin. Ekrandaki sensör kimliğini, basıncı, sıcaklığı ve pil durumunu inceleyin. Copy by Activation yöntemi, okunan kimliği desteklenen yeni THINKCAR sensörüne aktarmak için kullanılır.

Programlama sırasında yeni sensörü diğer boş sensörlerden ayırın ve uygulamanın adımlarını izleyin. Yazma tamamlandığında yeni parçayı tekrar okuyarak kimliği eski kayıtla karşılaştırın. Aynı kimliğin korunması bazı araçlarda yeniden öğrenme ihtiyacını azaltabilir; yine de aracın servis prosedürü belirleyicidir.

Lastik montajı sonrasında kaçak kontrolünü ve aracın TPMS uyarı durumunu inceleyin. Eski sensör hiç cevap vermiyorsa okuma üzerinden kopyalama yapılamaz; kullanılabilir kimlik bilgisine ve araç desteğine göre manuel giriş veya yeni kimlik oluşturma seçilir.

Ürün detayı

Lastik rotasyonu sonrasında tekerlek konumlarını tanıtma

Ön ve arka lastikler yer değiştirdiğinde bazı araçlar sensör kimliklerini doğru tekerlek konumuyla yeniden eşleştirmeyi ister. Mevcut sensörler çalışıyorsa her birini okuyarak kimliklerini ve yerlerini kaydedin. Bu iş için sensörlere mutlaka yeni kimlik yazmanız gerekmez.

Uygulamada aracın istediği öğrenme yöntemini açın; ekranda belirtilen tekerlek sırasını izleyin. Statik öğrenme aracın belirli bir öğrenme moduna alınmasını, kendiliğinden öğrenme ise üreticinin belirttiği sürüş koşullarını gerektirebilir. OBD yönteminde okunan kimliklerin araca aktarımı için uyumlu diagnostik VCI kullanılır.

İşlem sonunda gösterilen konumlarla gerçek tekerleklerin eşleşmesini kontrol edin. G1 sensörle iletişimi sağlar; aracın öğrenme sırası ve tamamlanma koşulları seçilen modelin talimatından takip edilir.

Ürün detayı

TPMS uyarısında cevap vermeyen sensörü ayırma

Gösterge panelindeki lastik basıncı uyarısı tek başına bütün sensörlerin değiştirilmesini gerektirmez. Önce lastiklerin basıncını uygun ölçüm ekipmanıyla kontrol edin. Ardından doğru araç seçimiyle her tekerlekte sensör etkinleştirmeyi deneyin. G1’in gösterebildiği kimlik, basınç, sıcaklık, frekans ve pil bilgileri tekerlekleri karşılaştırmanıza yardım eder.

Tek sensörden cevap alınamıyorsa cihazın sensöre konumunu, araç seçimini ve bağlantıyı tekrar inceleyin. Düşük pil bilgisi ile hiç cevap alınamaması farklı sonuçlardır; ekranın verdiği bilgiyi servis tespitine olduğu gibi aktarın. Sensör okunuyor ancak araç onu tanımıyorsa programlama ve yeniden öğrenme adımlarının tamamlanıp tamamlanmadığını araştırın.

Dolaylı TPMS kullanan araçlarda lastik içinde okunacak radyo sensörü bulunmayabilir; bu sistemlerde araç üreticisinin basınç sıfırlama prosedürü izlenir.

Ürün detayı

G1, T-Wand 200 ve TPMS sensörü arasındaki fark

G1, lastik içindeki sensörü etkinleştiren ve desteklenen sensörü programlayan servis cihazıdır. THINKTPMS sensörü ise tekerleğe takılan, basınç bilgisini araca ileten parçadır; ikisi birbirinin yerine geçmez. T-Wand 200, üreticinin G1’den geliştirdiğini belirttiği daha yeni programlayıcıdır.

T-Wand 200’e ait çoklu sensör programlama veya belirli S1/S2 desteği G1 için otomatik bir özellik değildir. Yeni cihaz seçerken elinizdeki Thinktool tabletin TPMS menüsüne, işleyeceğiniz sensör modeline ve araç listesine bakın.

Servisinizde zaten G1’i destekleyen bir Thinkcar düzeni varsa bu cihaz mevcut iş akışına TPMS sensör iletişimi ekler. Bağımsız el tipi cihaz arayan kullanıcılar, alternatif modelin uygulama ve tablet gereksinimini ayrıca incelemelidir.