Ürün bilgisi
THINKPPS 150 ne işe yarar?
THINKPPS 150, diagnostik cihazın yazılım yüklediği araçta kararlı elektrik beslemesi sağlamak için kullanılan atölye güç kaynağıdır. Programlama çıkışı 10,8–15 V aralığındadır. Ayrıca 12 V akü şarjı, üreticinin desteklediği akü bakım işlemleri, sergileme beslemesi ve marş yardımı için farklı modlar içerir.
ECU yazılımını bu cihaz yüklemez; işlemi yapan diagnostik cihaz, lisans ve araç bağlantısı ayrıdır. Programlama sırasında akünün yerini alacak bir bağlantı şekli varsayılmaz: üretici kılavuzu araç aküsünün bağlı kalmasını ister. Model adındaki 150 rakamı bütün modlarda sürekli 150 A çıkış verildiği anlamına gelmez.
Araç ve parça kapsamı
THINKPPS 150 hangi araçlarda kullanılır?
Bu ürün için diagnostik cihazlardaki gibi marka-model yazılım listesi uygulanmaz. Uygunluk; ölçülecek parça, elektrik sistemi, çalışma aralığı, prob veya bağlantı biçimi ve üreticinin güvenlik sınırlarıyla belirlenir.
- Araç markası
- Markaya göre değil, ürünün teknik ölçüm veya servis sınırına göre değerlendirilir.
- Araç modeli
- Ölçülecek sistem ve bağlantı koşulu teknik aralık içindeyse ayrıca değerlendirilir.
- Teknik sınır
- 10,8–15 V programlama beslemesi, 20 A / 12 V şarj, 400 A / 12 V marş desteği, Bağımsız güç kaynağı
- Diagnostik kapsam
- Araç kontrol ünitesi yazılımı veya marka özel servis menüsü eklemez.
- Ölçüm aralığı ve güvenli bağlantı koşulu ürünün resmî teknik belgesinden doğrulanır.
Resmî kaynakları ve kapsam bağlantılarını açÜrün detayı
Programlama sırasında neden ayrı bir güç kaynağı kullanılır?
Bir kontrol ünitesine yazılım aktarılırken kontak açık kalabilir ve aracın başka elektrik tüketicileri de devrede olabilir. Akü geriliminin iş boyunca izlenmesi bu nedenle önemlidir. Programlama beslemesi, normal bir akü şarj işleminden farklı bir ihtiyacı karşılar: araç üreticisinin istediği aralıkta kararlı gerilim desteği.
Güç kaynağına sahip olmak tek başına yazılım yüklemesini güvenli veya başarılı yapmaz. Akünün durumu, klemens bağlantısı, şebeke beslemesi, diagnostik arayüz ve kullanılacak yazılımın koşulları da kontrol edilir. Araç prosedürünün istediği gerilim ve sürekli yük, cihazın ilgili mod sınırları içinde olmalıdır.
Belirli bir araç için gerekli akım doğrulanmadan yalnız model numarasına bakarak ekipman seçilmez.
Ürün detayı
Beş çalışma amacı aynı çıkış değeri değildir
Programlama, şarj, akü aktivasyonu/bakımı, sergileme ve marş desteği farklı görevlerdir. Programlama modunda gerilim kararlılığı kritiktir; şarj modunda akü tipine uygun şarj davranışı gerekir. Marş desteğinde belirtilen yüksek akım kısa süreli çalıştırma ihtiyacına aittir.
Bu nedenle 400 A marş değeri, ECU programlamasında sürekli kullanılabilecek bir değer olarak okunamaz. Benzer şekilde 20 A şarj satırı da bütün modları tanımlamaz. Panelde işleme uygun mod seçilir ve kılavuzdaki sınırlar izlenir. Araç bağlıyken deneme amacıyla bakım veya onarım modları arasında rastgele geçiş yapılmaz.
- Programlama beslemesi
- 10,8–15 V
- Şarj akımı / gerilimi
- 20 A / 12 V
- Marş akımı / gerilimi
- 400 A / 12 VMarş desteği değeri; sürekli programlama akımı değildir.
- Giriş
- 110 V ±%15 veya 220 V ±%15; 50/60 Hz
- Anma giriş gücü
- 3,8 kVA
- Muhafaza koruma sınıfı
- IP21S
Ürün detayı
Servis senaryosu: kontrol ünitesine yazılım yükleme
Servise kontrol ünitesi değişimi için gelen araçta önce yeni modülün parça numarası ve programlama yöntemi belirlenir. Teknisyen, üreticinin besleme şartını kontrol eder; araç aküsü ve bağlantı noktaları uygun değilse yüklemeye başlamaz. PPS güç kaynağı yalnız enerji desteği görevini üstlenir.
Thinktool veya başka bir uyumlu programlama sistemi ise yazılım aktarımını yürütür. İş sırasında elektrik tüketicileri araç prosedürüne göre yönetilir, gerilim izlenir ve bağlantılar yerinden çıkarılmaz. İşlem sonunda modül tanıtma, hata kaydı ve fonksiyon kontrolleri diagnostik cihazdan tamamlanır.
Güç kaynağı ekranındaki normal bir değer, kontrol ünitesindeki yazılımın doğru sürüm olduğunu kanıtlamaz.
Ürün detayı
Servis senaryosu: beklemiş 12 V aküyü şarj etme
Uzun süre kullanılmamış bir araçta düşük gerilim görülmesi, akünün otomatik olarak onarılabilir olduğu anlamına gelmez. Önce fiziksel durum, akü tipi ve araç üreticisinin şarj koşulları incelenir. Uygun aküde şarj modu seçilir; programlama modunun aynı işlem olduğu düşünülmez.
Üretici bu model için standart kurşun-asit, AGM, GEL ve EFB şarj uygulamalarını belirtir. Akü üzerindeki izin verilen değerler bu genel cihaz listesinden önce gelir. Şişme, sızıntı, olağan dışı sıcaklık veya hasar bulunan aküye bakım denemesi yapılmaz.
Şarj tamamlandıktan sonra akünün marş kabiliyeti ve durumu ayrı testle değerlendirilir; ekrandaki doluluk tek başına kalan ömrü göstermez.
Ürün detayı
Servis senaryosu: araç sergilemede elektrik desteği
Sergilenen bir araçta ekran, aydınlatma veya aksesuarlar çalışırken enerji tüketimi devam eder. Sergileme modu, üreticinin tanımladığı koşullarda bu tüketimi desteklemek için kullanılır. Kablo güzergâhı ziyaretçilerin yürüme yolundan uzak tutulur; bağlantılar kaput veya kapıyla sıkıştırılmaz. Gövdenin havalandırması kapanmayacak bir konum seçilir.
Bu çalışma biçimi aracın elektrik tüketicilerini sınırsız süre ve güçte çalıştırma izni vermez. Kullanılan donanımın toplam yükü ve akünün durumu takip edilir. İş bitince bağlantıların ayrılması da kılavuz ve araç prosedüründeki sırayla yapılır; cihaz yalnız sergi alanında bulunuyor diye gözetimsiz bırakılmaz.
Ürün detayı
Aktivasyon ve bakım modu neyi garanti etmez?
Üreticinin akü aktivasyonu ve onarımı diye adlandırdığı işlev, desteklenen aküler için belirli bir bakım programıdır. Mekanik hasarı, iç kısa devreyi veya her tür kapasite kaybını ortadan kaldırdığı iddia edilemez. Kılavuzun araçtan ayırma gerektirdiği şarj ve bakım işlemleri, akü araç elektroniğine bağlıyken uygulanmaz.
Programlama için verilen bağlantı koşulu ile bakım için verilen koşul birbirine karıştırılmamalıdır. Akünün kimyası, nominal gerilimi ve üretici uyarıları doğrulanmadan mod çalıştırılmaz. Lityum çekiş bataryaları bu 12 V servis güç kaynağının kullanım alanı değildir.
Ürün detayı
Marş yardımını sürekli beslemeyle karıştırmayın
400 A / 12 V satırı aracın çalıştırılmasına destek içindir. Bu değer, cihazın bütün servis işleri boyunca aynı akımı sağlayacağını göstermez. Marş süresi, tekrar denemeler arasındaki bekleme ve akü bağlantısı kılavuzdan takip edilir.
Aracı çalıştırmaya yönelik başarısız denemeler art arda sürdürülmez; marş motoru, kablo, akü veya başka bir elektrik arızası ayrıca incelenir. Güç kaynağı, arızalı marş sisteminin onarımı yerine geçmez. 24 V sistemlerde ya da çekiş bataryası bağlantılarında aynı marş değerinin kullanılabileceği varsayılmaz.
Ürün detayı
Atölye yerleşimi ve cihaz ölçüleri
Üreticinin hızlı başlangıç belgesindeki gövde ölçüsü 415 × 300 × 230 mm, cihaz ağırlığı 11 kg’dır. Genel katalogdaki 520 × 410 × 290 mm ve 14,1 kg değerleriyle aynı ölçüm türü değildir; brüt ağırlık taşıma ve ambalaj planına aittir.
Cihazın bulunduğu yüzey yükü taşımalı, fan hava akışı ve bağlantı noktaları açık kalmalıdır. IP21S sınıfı su geçirmezlik iddiası oluşturmaz. Yağmur, yıkama suyu veya yoğun sıvı sıçraması altında kullanım planlanmaz.
Priz, uzatma kablosu ve tesisatın uygunluğu yetkin elektrik personelince değerlendirilir; giriş gücü yalnız fişin fiziksel olarak takılmasıyla karşılanmış sayılmaz.
Ürün detayı
Kutu içeriği ve ayrı kullanılan ekipman
Üretici paket listesinde güç kaynağı, 5 metre akü klipsli kablo, kullanım kılavuzu ve Avrupa tipi adaptör bulunur. Diagnostik tablet, OBD arayüzü, araç üreticisi yazılım hesabı ve programlama lisansı bu cihazın kendisi değildir. Güç kaynağı satın almak bu yazılım haklarını sağlamaz.
Teslimde gövde etiketi, kablo ve konnektörlerin fiziksel durumu incelenir; şebeke bağlantısı yerel tesisata uygun olmalıdır. Kullanım kılavuzu saklanır ve modlar arasındaki bağlantı farkları ilk çalıştırmadan önce okunur.
Satılan ürün PPS 10, PPS 30 veya PPS 100 ile karıştırılmaz; bu modellerin akım, batarya kimyası ve bağlantı bilgileri buraya aktarılmaz.
Ürün detayı
Akü test cihazı, PPS ve EV şarj cihazı arasındaki fark
Akü test cihazı aküden ölçüm alır; programlama sırasında araca enerji sağlayan güç kaynağı değildir. PPS ise aracın beslemesini destekler fakat arıza kodu okumaz ve yazılım yüklemez. EV batarya şarj/deşarj ekipmanı farklı gerilimler, bağlantılar ve güvenlik koşulları için tasarlanmıştır.
Servis işi 12 V araç beslemesiyse güç kaynağı; akü sağlığı hakkında ölçümse akü test cihazı; uygun çekiş bataryası modülünde kontrollü şarj/deşarjsa o işlem için hazırlanmış EV ekipmanı incelenir. Aynı marka altında satılmaları bu üç ürünün birbirinin yerine kullanılabileceğini göstermez.
