Oto arıza tespit cihazları karşılaştırması

DS410 Lite ve FX6100, Reader 7’nin yedi sistem kapsamını tam sistem teşhise genişletir. Bakım menüsü de yedi işlev seçme sınırına bağlı değildir. Ömür boyu güncelleme iki tarafta da bulunduğu için ayrı bir üstünlük değildir.

İki taraf da tam sistem teşhis ve aktif test yapar. MX808S’in burada kanıtlanan artısı 7 inç ekrandır; bu fark daha geniş araç kapsamı veya daha fazla servis işlevi kanıtı değildir. DS410 Lite ve FX6100 ömür boyu güncellemeyi korur.

MX808S kablolu çalışır. CRP 919E BT ve 919X BT, DBScar VII üzerinden Bluetooth bağlantısı sunar; aktif test yaparken tabletle araç çevresinde kablosuz çalışılabilir.

İki taraf da Bluetooth ile tam sistem teşhis ve aktif test yapar. DS500BT’de ömür boyu ücretsiz güncelleme bulunur; CRP 919E/X BT yazılımında süre sonunda abonelik yenilemesi vardır.

Lite Bluetooth ile kablosuz çalışır; MX900 kablolu çalışır. MX900’ün ekranı 8 inç, Lite’ın ekranı 6 inçtir. Kablosuz kullanım ve daha büyük ekran iki farklı tercih nedenidir.

THINKCAR, Lite 2’yi Lite’ın genişletilmiş araç kapsamına sahip güncellenmiş modeli olarak tanımlar. Lite 2’nin Mini 2 arayüzü CAN FD ve DoIP desteği sunar; bu üreticinin açık model devamı bilgisidir.

İki cihaz da CAN FD ve DoIP bağlantısını destekler. MX900 kablolu, Lite 2 ise ThinkDiag Mini 2 üzerinden Bluetooth bağlantılı çalışır.

Lite 2’den Expert 191’e geçişte ekran 7 inçten 8 inçe çıkar. İki cihaz da CAN FD ve DoIP destekler. Ekran büyümesi, her araçta daha fazla teşhis işlevi bulunduğu anlamına gelmez.

Expert 195, Expert 191’de bulunmayan topoloji görünümünü ekler. Bu görünüm kontrol ünitelerinin iletişim yapısını gösterir. İki modelde de ECU kodlama vardır; yerleşik çevrimiçi programlama yoktur.

DS600 BT’nin resmî SSS sayfası genel ECU kodlama ve programlama desteğini açıkça dışlar. DS600 desteklenen araçlarda ECU kodlama sunar. DS600 BT’deki ömür boyu güncelleme avantajı da korunur.

DS900 kablolu çalışır. Master, ThinkDiag üzerinden Bluetooth bağlantısıyla kablosuz çalışır. Her iki cihazdaki araç yazılımı ve açılan işlemler ayrı kontrol edilir.

Z5 kablolu DLC bağlantısı kullanır; Expert 391’in ThinkLink Lite arayüzü Bluetooth ile kablosuz çalışır. Z5’te CAN FD ve DoIP için ayrıca adaptör gerekir. Bu farklar tüm araçlarda daha geniş teşhis kapsamı sonucu vermez.

Expert 195 ECU kodlama ve topoloji sunar; yerleşik çevrimiçi programlama yapmaz. Master desteklenen çevrimiçi programlamayı ekler. Expert 195’in CAN FD ve DoIP arayüzü Master’a otomatik aktarılmış sayılmaz.

Expert 391, Expert 195’teki kodlamaya desteklenen çevrimiçi programlamayı ekler. Programlama araç, kontrol ünitesi, hesap ve yazılım koşullarına bağlıdır.

Master X2’de TPMS işlevi dahildir. Üreticinin Master X paketi TPMS’yi ayrı modülle sunar. İki tarafta da desteklenen ECU kodlama ve programlama bulunur.

MS909S2, üreticinin MS909’un devamı olarak sunduğu yeni nesildir. Network Topology 3.0, çoklu PID seçimi ve farklı sistemlerin canlı verisini birlikte karşılaştırma iş akışını ekler. Programlama ve J2534 iki modelde de bulunur.

MS909S2, VCI2 ile iletişim ve programlama yapar. Ultra S2’nin VCMI2 arayüzü ayrıca dört kanallı osiloskop ve multimetre içerir; elektriksel sinyal ve gerilim ölçümü için bu donanım farkı vardır.