Universal · OBD kablolar
Autocom CDP+ / CLASSIC biçimindeki uyumlu VCI ile aracın 16 pin OBD2 soketi arasında kullanılan yedek ana bağlantı kablosu.
Kesin plan ve toplam tutar ödeme adımında yeniden gösterilir.
Ürün bilgisi
Bu ürün, Autocom CDP+ / CLASSIC biçimindeki uyumlu bir VCI için fiziksel yedek ana kablodur. Ürün üzerinde doğrulanabilir Autocom parça kodu veya orijinallik işareti bulunmadığından orijinal Autocom ürünü olarak sunulmaz.
Autocom CDP+ / CLASSIC biçimindeki uyumlu VCI ile aracın 16 pin OBD2 soketi arasında kullanılan yedek ana bağlantı kablosu. Cihaz ailesi, soket yapısı, pin düzeni ve kablo uzunluğu fiziksel uyumluluğu belirler.
Ürün detayı
Kaynak fotoğraflar siyah kablo gövdesini, araç tarafında beyaz gövdeli 16 pin OBD2 ucu ve cihaz tarafında iki sabitleme vidası bulunan çok pinli konnektörü gösterir. Fotoğraf, iç iletken şemasını veya üretici parça kodunu doğrulamaz.
Ürün detayı
Autocom adı tek başına yeterli değildir. Orijinal ve uyumlu/kopya CDP+ kasalarında konnektör yerleşimi değişebilir. Cihaz tarafındaki soketin dış formu, vida aralığı ve pin dizilimi teslim öncesinde fotoğraflarla eşleştirilmelidir.
Ürün detayı
Paket yalnız bir adet fiziksel ana kablodan oluşur. Diagnostik arayüz, bilgisayar, USB kablosu, Bluetooth donanımı, Autocom CARS/TRUCKS yazılımı ve lisans bu satışa dahil değildir.
Ürün detayı
Sipariş için cihazın kablo girişini önden ve yandan gösteren net fotoğraflar hazırlanmalıdır. Özellikle vida aralığı, metal fişin köşe biçimi ve beyaz OBD2 ucun yönü karşılaştırılır. Ürün teslim edildiğinde pinler kuru ve temiz tutulur; temas spreyi, yağ veya metal alet doğrudan sokete uygulanmaz.
Kablo, konnektörden çekilerek sökülmez ve araç koltuğu ya da kapı arasında sıkıştırılmaz. Uzun süre kullanılmayacaksa uçları tozdan koruyacak şekilde gevşek halka hâlinde saklanır. Bu kontroller fiziksel ömrü artırır ancak cihazın yazılım kapsamını veya lisans durumunu değiştirmez.
Ürün detayı
Servisteki CDP+ tipi arayüz araçla bazen iletişim kuruyor, kablo hareket ettirildiğinde bağlantı kesiliyorsa önce eski kablonun iki ucu ve cihaz soketi gözle incelenir. Eğilmiş pin, gevşek vida veya kırılmış gerilim koruyucu varsa yeni kablo, eski parça sökülmeden yan yana karşılaştırılır.
Araç tarafındaki beyaz OBD2 gövdesi, cihaz tarafındaki metal fiş, vida aralığı ve anahtar yönü aynı olmalıdır. Eşleşme sağlandıktan sonra kontak açıkken önce yalnız araç kimliği ya da kontrol ünitesi listesi gibi düşük riskli bir okuma yapılır.
İletişim kararlı değilse programlama veya kodlama işlemine geçilmez; cihaz, yazılım, USB/Bluetooth bağlantısı ve araç beslemesi ayrı ayrı kontrol edilir.
Ürün detayı
Kablo yedek parça olarak alındığında doğrudan yoğun işleme başlanmaz. Önce kontak kapalıyken OBD2 uçta çatlak, yabancı madde ve geri kaçmış pin olup olmadığı kontrol edilir; ardından VCI tarafı fiş düz biçimde oturtulur ve vidalar yalnız elle, eşit şekilde sıkılır.
Kontak açıldıktan sonra VCI’nin besleme göstergesi ve yazılımın cihazı görüp görmediği izlenir. Birden çok araçta aynı iletişim hatası oluşuyorsa kablo olasılığı güçlenir; yalnız tek araçta sorun varsa araç soketi, sigorta ve ilgili protokol ayrıca incelenir.
Bu ayrım gereksiz parça değişimini önler ve bağlantı kesilmesi nedeniyle riskli yazma işlemi yapılmasını engeller.
İlgili sayfalar
Teknik kaynaklar
Teknik bilgiler 12 Ekim 2026 tarihinde resmi kaynaklarla kontrol edildi.
SSS
Hayır, doğrulanmış üretici parça kodu ve yetkili tedarik belgesi bulunmadığı için orijinal ürün iddiası verilmez. Ürün CDP+ / CLASSIC biçimindeki uyumlu cihazlar için yedek kablo olarak listelenir.
Hayır. Kablo yalnız araç soketi ile uyumlu VCI arasındaki fiziksel bağlantıyı taşır; cihaz, yazılım ve geçerli lisans ayrıca gerekir.
Hayır. Satış yalnız görsellerdeki araç–VCI ana kablosunu kapsar; arayüz, USB kablosu, bilgisayar ve yazılım pakete dahil değildir.
Hayır. Gevşek araç soketi, düşük akü gerilimi, VCI donanımı, bilgisayar bağlantısı veya yazılım da kesintiye yol açabilir. Kablo, mümkünse sağlam olduğu bilinen bir araç ve arayüzle karşılaştırmalı test edilmelidir.
Cihaz tarafındaki girişin tam karşıdan ve yandan, pinlerle vida noktaları görünecek biçimde çekilmiş fotoğrafı en yararlı kontroldür. Varsa eski kablonun iki ucu da kadraja eklenmelidir.
Karşılaştırma
Aynı sınıftaki ürünleri kullanım seviyesi, servis işi ve fiyat bilgisiyle birlikte karşılaştırın.
| Model | Seviye | Kullanım | Fiyat | İncele |
|---|---|---|---|---|
| Autocom CDP+ Uyumlu OBD2 Ana KabloUniversal | Özel işlem |
| Fiyat bilgisi | İncele |
| BMW 20 Pin OBD KabloUniversal | Özel işlem |
| 1.990 TL | İncele |
| Renault CAN Clip OBD KabloUniversal | Özel işlem |
| 1.990 TL | İncele |
| Delphi DS150E Uyumlu OBD2 Ana KabloUniversal | Özel işlem |
| Fiyat bilgisi | İncele |
Benzer ürünler
BMW’nin eski tip yuvarlak 20 pin diagnostik soketini standart 16 pin OBD2 dişi girişe dönüştüren fiziksel adaptör kablosudur.
Renault ve Dacia CAN Clip arıza tespit arayüzünü uyumlu araç soketine bağlayan fiziksel OBD/CLIP kablosudur.
Delphi DS150E biçimindeki uyumlu VCI ile aracın standart 16 pin OBD2 soketi arasında kullanılan kırmızı uçlu yedek ana kablo.
Ford VCM II biçimindeki uyumlu araç iletişim arayüzü ile 16 pin OBD2 araç soketi arasında fiziksel bağlantı kuran yedek ana kablo.