Ürün bilgisi
THINKCAR CE EVP 902 ne işe yarar?
THINKCAR CE EVP 902, elektrikli araç batarya bakımında uygun lityum batarya kutusu ve modüllerine kontrollü şarj/deşarj uygulayan profesyonel ekipmandır. DC 2–260 V aralığında çalışır.
Şarj tarafında 100 A ve 4,4 kW, deşarj tarafında 150 A ve 7,2 kW ayrı üst sınırlardır; en yüksek akım her gerilimde kullanılamaz. Cihaz bir ev tipi araç şarj istasyonu, 12 V marş destek cihazı veya bütün çekiş bataryasını doğrudan test eden evrensel sistem değildir.
Kullanım, yüksek gerilimli araçlarda çalışma yetkinliği olan personel ve ilgili batarya üreticisinin servis prosedürünü gerektirir. CE EVP 903 modelinin özellikleri bu ürüne taşınmaz.
Araç ve parça kapsamı
THINKCAR CE EVP 902 hangi araçlarda kullanılır?
Bu ürün için diagnostik cihazlardaki gibi marka-model yazılım listesi uygulanmaz. Uygunluk; ölçülecek parça, elektrik sistemi, çalışma aralığı, prob veya bağlantı biçimi ve üreticinin güvenlik sınırlarıyla belirlenir.
- Araç markası
- Markaya göre değil, ürünün teknik ölçüm veya servis sınırına göre değerlendirilir.
- Araç modeli
- Ölçülecek sistem ve bağlantı koşulu teknik aralık içindeyse ayrıca değerlendirilir.
- Teknik sınır
- DC 2–260 V, 4,4 kW şarj tavanı, 7,2 kW deşarj tavanı, 7 inç dokunmatik ekran
- Diagnostik kapsam
- Araç kontrol ünitesi yazılımı veya marka özel servis menüsü eklemez.
- Ölçüm aralığı ve güvenli bağlantı koşulu ürünün resmî teknik belgesinden doğrulanır.
Resmî kaynakları ve kapsam bağlantılarını açÜrün detayı
Batarya modülünde şarj ve deşarj testi neyi gösterir?
Bir batarya modülünün gerilimini tek anda okumak, yük altında ne kadar enerji verebildiğini tek başına açıklamaz. Kontrollü şarj ve deşarj, modülün tanımlı başlangıç ve bitiş koşullarındaki davranışını izlemeye yardımcı olur. Test kaydında gerilim, akım, süre ve sıcaklık koşulları da bulunur.
Aynı modüle farklı akım, sıcaklık veya bitiş eşiği uygulanırsa sonuçlar doğrudan eşdeğer kabul edilmez. Test cihazı bu işlemi yürütür; araç üreticisinin modül kabul kriterini kendiliğinden oluşturmaz. Ölçümün amacı bakım, kapasite incelemesi veya belirli bir servis hazırlığı olabilir.
İş emrinde hangi sorunun araştırıldığı belirtilmesi, yalnız son ekrandaki sayıyı rapora aktarmaktan daha yararlıdır.
Ürün detayı
Gerilim, akım ve güç tavanlarını birlikte okuyun
Teknik tabloda üç ayrı sınır bulunur. DC 2–260 V çalışma aralığı, bağlanabilecek uygun modülün gerilim sınırını tarif eder. Şarj için 100 A ve deşarj için 150 A ise akım tavanlarıdır. Bunlarla birlikte sırasıyla 4,4 kW ve 7,2 kW güç sınırları geçerlidir.
Örneğin 260 V değerini 100 A ile çarpmak, cihazın 26 kW şarj sağladığı anlamına gelmez; böyle bir kullanım güç sınırının dışındadır. İşlem ayarı bataryanın izin verdiği değerlerle ve cihazın bütün sınırlarıyla uyumlu olmalıdır. Tam paket gerilimi uygun değilse yalnız araç markası destekleniyor düşüncesiyle bağlantı yapılmaz.
- Şarj / deşarj gerilimi
- DC 2–260 V
- Şarj akımı
- En fazla 100 A4,4 kW güç tavanıyla birlikte geçerlidir.
- Deşarj akımı
- En fazla 150 A7,2 kW güç tavanıyla birlikte geçerlidir.
- Ekran
- 7 inç dokunmatik, 800 × 480
- Dahili depolama
- 16 GB
- Gövde / ağırlık
- 512 × 295 × 339 mm / 28 kg
Ürün detayı
Sabit akım, sabit gerilim ve sabit güç
Üretici şarj kontrolünü sabit akım ve ardından sabit gerilim yaklaşımıyla tanımlar. Deşarj için sabit akım ve sabit güç çalışma biçimleri bulunur. Bu seçenekler farklı test amaçlarına hizmet eder; aynı modülde rastgele seçilecek eşdeğer düğmeler değildir.
Sabit akımda belirlenen akım hedefi, sabit güçte ise gerilim değişimine bağlı olarak gereken akım davranışı önem kazanır. Cihazın sınırları ve batarya üreticisinin talimatları her iki durumda da geçerlidir. Testin bitiş koşulu baştan belirlenir.
Kapasite sonucunu karşılaştırırken kullanılan çalışma modu ve sonlandırma eşikleri kaydedilmezse farklı testlerin neden farklı sonuç verdiğini anlamak zorlaşır.
Ürün detayı
Servis senaryosu: kapasite şikâyeti bulunan modül
Menzil veya kapasite şikâyetiyle gelen araçta önce araç üzerindeki teşhis verileri alınır ve hangi modülün araştırılacağı belirlenir. Araçtan ayırma, enerjisizleştirme ve çalışma alanının hazırlanması araç üreticisinin yetkili servis prosedürüne göre yürütülür. Uygun modül, cihazın gerilim aralığı ve test bağlantıları açısından incelenir.
Teknisyen belirlenen koşullarda şarj/deşarj işlemini izler ve kayıtları saklar. Elde edilen sonuç aynı kimyaya, başlangıç durumuna ve test şartına göre yorumlanır. Tek bir sonuç bütün batarya paketinin sağlıklı olduğunu ya da aracın belirli bir kilometre menzil sağlayacağını kanıtlamaz.
İzolasyon, fiziksel hasar ve BMS sorunları ayrıca araştırılır.
Ürün detayı
Servis senaryosu: bakım öncesi kontrollü enerji seviyesi
Bazı modül bakım işlemleri tanımlı bir şarj durumunda çalışma gerektirir. Teknisyen hangi modüle hangi sınırların uygulanacağını batarya prosedüründen öğrenir; cihaz ekranında uygun şarj veya deşarj çalışma biçimini seçer. Kablo, sıcaklık izleme ve bağlantı düzeni kontrol edilmeden işlem başlatılmaz.
Ekranda gerilimin hedefe yaklaşması işlemin bütün güvenlik kontrollerini tamamlamaz. Beklenmeyen sıcaklık değişimi veya bağlantı sorunu görülürse iş durdurulur ve arıza araştırılır. Test sonunda modülün durumu, uygulanan yöntem ve sonuç iş emrine kaydedilir.
Bu cihazla enerji seviyesini değiştirmek, gerilim bulunan bir modüle çıplak elle müdahale etme izni vermez.
Ürün detayı
Servis senaryosu: iki test sonucunu karşılaştırma
Bakım öncesi ve sonrası ölçümler karşılaştırılacaksa yalnız kapasite rakamları yan yana yazılmaz. Aynı modül kimliği, test modu, akım veya güç hedefi, bitiş gerilimi ve ortam koşulları kayıt altına alınır.
İlk çalışmada farklı sıcaklıktaki bir modül ile ikinci çalışmadaki modül arasında oluşan fark doğrudan onarım başarısı sayılmaz. USB ile dışa aktarılan test verileri bu karşılaştırmanın izini korumaya yardımcı olur. Dosyalar araç ve iş emriyle eşleştirilir; yanlış modüle ait kayıt kullanılmaz.
Sonuç raporunda gerçekten uygulanan test anlatılır. Cihazın çalıştırılması, yapılmamış yol testinin veya araç üzerinde tamamlanmamış güvenlik kontrolünün yerine geçmez.
Ürün detayı
Veri kayıtları, USB ve iletişim arabirimleri
Cihazın dahili belleği test verilerini saklamak için kullanılır; üretici USB üzerinden veri aktarımı ve bilgisayardaki ilgili yazılımla rapor üretimini açıklar. Aktarılan dosyanın hangi bataryaya ait olduğu, test tarihi ve işlem koşulları servis kaydında tutulur.
CAN ve RS485 iletişim başlıkları bütün araçların BMS birimlerine otomatik erişim veya bütün protokollerin hazır olduğu anlamına gelmez. Kılavuz bu bağlantıları genişletme ve geliştirme bağlamında ele alır. Araç arıza kodu okuma, ECU programlama veya çevrimiçi üretici hesabı bu ekipmanın temel şarj/deşarj göreviyle karıştırılmaz.
Yazılım ve bağlantı ihtiyacı yapılacak testin kendi gereksinimine göre belirlenir.
Ürün detayı
Atölye elektrik tesisatı ve soğutma alanı
Kullanım kılavuzu tek faz, üç iletkenli 220 V AC besleme düzenini tarif eder. Yüksek şarj gücünü destekleyecek tesisat ve koruma elemanları yetkin elektrik personelince değerlendirilmelidir. Bir uzatma kablosunun fişe uyması, istenen yükü taşıdığının kanıtı değildir.
Deşarj sırasında açığa çıkan ısı nedeniyle fan girişleri ve hava çıkışı açık tutulur; çevresinde yanıcı malzeme biriktirilmez. Üretici çalışma sıcaklığını −5 ile 40 °C aralığında verir. Cihazın 28 kg ağırlığı yerleşim ve taşıma planına dahil edilir.
Gövde, kablo ve bağlantıların hasarlı olduğu durumda test başlatılmaz; koruma işlevleri uygun kurulumun yerine kullanılmaz.
Ürün detayı
Üreticinin standart paket listesi
Kılavuzdaki standart paket listesi ana üniteyi, AC güç kablolarını, kırmızı ve siyah deşarj kablolarını, sıcaklık ve gerilim toplama bağlantılarını, iletişim kablolarını, USB belleği ve kullanım belgelerini içerir. Bunlar cihazın üretici tarafından tarif edilen test düzenine aittir.
Araçtan batarya indirme lifti, izolasyon test cihazı, kişisel koruyucu donanım, diagnostik tablet ve her markaya özel bağlantı bu listeye otomatik olarak eklenmez. Teslim edilen paketin konnektörleri ile çalışılacak modülün bağlantı gereksinimi karşılaştırılır. Eksik veya uygun olmayan kablo, doğaçlama kablolama ile telafi edilmez.
Bu ürünün alınması yüksek gerilim çalışma yetkinliği veya araç üreticisinin servis erişimini sağlamaz.
Ürün detayı
802 dengeleyici ile 902 şarj/deşarj cihazı arasındaki seçim
CE EVP 802, uygun modülde hücre düzeyindeki gerilimleri dengeleme işine odaklanır. CE EVP 902 ise DC 2–260 V aralığındaki uygun modülün kontrollü şarj/deşarjı ve kapasite incelemesi için seçilir. Aynı seride bulunmaları iki cihazı birbirinin yerine kullanılabilir yapmaz.
Hücreler arasındaki farkın giderilmesiyle modülün kapasite davranışının ölçülmesi farklı servis sorularıdır. Atölye yatırımında önce hangi sorunun çözüleceği ve mevcut ekipmanların hangilerini karşıladığı belirlenir. Araç diagnostik tabletiyle hata kaydı okumak da bu iki fiziksel işlemin yerine geçmez.
Gerekli ekipman bütçesine güvenli çalışma alanı ve bağlantı aksesuarları dahil edilir.
